Suite aux 3 reçu avec la version de base, il va de soit que renault-dacia va l'intégré d'office. Fini l'option et de plus, il sera monté à la chaine, donc coûts amortis rapidement.

Pendant ce temps là, ils auront gagné sur tous ceux qui l'ont prit en option, comme pour ma commande.

Exactement ! Les notations Euro NCAP font la synthèse d'un peu tout et n'importe quoi qui concerne la sécurité sur un véhicule - et comme on en parlait il y a quelques heures sur le chat - y compris pour les piétons percutés, ce qui, entre nous, ne m'interesse pas quand j'achète un véhicule.
Ce que j'ai retenu de la lecture du compte-rendu, c'est que le duster a tout ce qu'il faut pour protéger correctement ses occupants, adultes comme enfants, que seul l'appui-tête est un peu en retrait contre le coup du lapin... et qu'il n'a pas "tous" les gadgets de sécurité qu'on les véhicules suréquipés en babioles de type merc**es et B*W de 2011.

Vu que je n'ai pas prévu de percuter de piétons prochainement, et que je ne suis pas assez stupide pour négliger la fatigue lorsque je conduit (et que je n'ai donc pas besoin d'un système de détection d'assoupissement, ou de détection de changement de voie), sans compter le fait que je n'ai pas non plus prévu de me faire retirer mon permis en un seul coup par excès de vitesse majeur, le duster est tout à fait sur pour moi ... et le premier qui saute sur mon capot le refera pas deux fois

Note : je conduis tous les jours des ambulances différentes, dont certaines ont plus de 15 ans... si je me fais un piéton avec elles, là, y a vraiment aucune chance pour eux, comme lors des collisions piétons vs. bus. Vas t'on interdire/boycotter/déconseiller ces véhicules pour autant ?

bonjour,
à voir sur le site www.euroncap.com,la vidéo du crach test du duster .intéressant les commentaires, c'est sur la protection des piétons que le duster est faible ,ca mérite que 3 étoiles?

je partage l'avis de gnoleman,3 étoiles mais si on lui met l'ESP il en a 4 alors!!!
pour les piètons se faire faucher à hauteur du bassin ou (avec le Duster) ou se faire faucher à hauteur du genou, malheureusement risque d'avoir des conséquences aussi lourdes ,seul le respect réciproque piéton/automobiliste(qui sont souvent les mêmes à des moments différents) donc seul ce respect est la meilleure protection

et la ,combien d'etoile a l'euro crash test...

En fait, ce n'est pas le Duster qui doit voir son nombre d'étoiles réduit : c'est celui des piétons qui doit être revu. Le moindre piéton projeté à 50 km/h sur un mur s'écrase comme une… moustique sur un pare brise ! Si on teste les piétons selon les normes Euro NCAP, je suis sûr qu'aucun n'aurait le droit de circuler

Bref, le Duster n'est pas dangereux en tant que tel, ce sont les gens qui se mettent devant qui ne sont pas homologués. D'où l'intérêt des feux de jour

Tout ceci est bien entendu à prendre avec des pincettes, au 86 ème degré

Salut à tous,




Et bien d'après le compte rendu, oui : Il lui manque 2 étoiles car:

Sécurité active: l' ESP n'est pas en série mais seulement en option et pas sur tout les modèles :c'est la raison de la perte de son étoile..

Sécurité piétons: pas de protection pour les piétons,donc pas d'étoile. Mais là je rejoins Guy/2: cette "pseudo" protection pour piéton ne me convainc pas. Et je doute fort de sa réelle utilité (les collisions à 30 km/h sont rares...).

Donc, relativisons et roulons sereins...