Les concurrents vraiment sérieux du Duster...

olivierloridan · **Posté:** 12 Mar 2015 14:08

Gadget ? non, ça vient du temps où la roue de secours était sur le hayon; en ouverture vers le haut, fallait soulever la roue en plus...donc ouverture latérale.

Génépy · **Posté:** 12 Mar 2015 14:09

Moi ce qui me gênais le + c'est pour le transport de longueurs, planches ou autres...., un vrai merd--- pas pratique, aussi l'ouverture de la porte sur un devers, pour décharger bonjour :cry:

Globalement j'ai pas aimé le système.

The Rage · **Posté:** 12 Mar 2015 14:10

est ce que la roue et obligé d'être à cet endroit ?
ce n'est qu'esthétique donc gadget pour moi

Génépy · **Posté:** 12 Mar 2015 14:14

Ben tu gagne de la place dans le coffre et là pas le choix c'est ouverture latérale :mrgreen:

gillesg65 · **Posté:** 12 Mar 2015 15:00

The Rage a écrit:

est ce que la roue et obligé d'être à cet endroit ?
ce n'est qu'esthétique donc gadget pour moi

Sur les vrais 4x4, tu ne peux pas mettre la roue en dessous du coffre à cause de la transmission. Donc soit tu la mets sous le plancher du coffre (solution retenue par Dacia pour le Duster), mais tu perds de la place dans le coffre, soit tu la mets sur le hayon, mais alors la porte devient tellement lourde qu'il n'est plus très commode de la faire ouvrir vers le haut. D'où la porte arrière à ouverture latérale du Ford.
Plan C, tu la mets sur le toit, sur une galerie. C'est pas con non plus et là pour le coup, ça fait baroudeur ;-)

The Rage · **Posté:** 12 Mar 2015 15:22

on parle bien du ford ecosport ?

olivierloridan · **Posté:** 12 Mar 2015 15:40

Dans la Cherokee, elle était verticale dans le coffre, contre le côté.

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