duster avec motricité renforcée et glissement limité

gypaete38 · **Posté:** 13 Sep 2015 10:09

ericdu52 a écrit:

sauf qu il faut bien que ça patine un jour , car vu la grosseur des cardans, si on augmente la motricité et l adherance avec de tres bon pneus, faudra que ça lache quelque part. à force de repousser les limites de l engin, on fait travailler de trop la bete et au depart c est un tout chemin et pas un hummer, là c est la grenouille et le boeuf, belle grenouille au depart certe .

Je ne sais ce qu'en penseront les spécialistes, mais je ne pense pas qu'un différentiel à glissement limité et des pneus adaptés au terrain puissent mettre en péril la mécanique pour que ça lâche.
Par contre, si on augmente trop la puissance et le couple du moteur, là c'est autre chose.

Génépy · **Posté:** 13 Sep 2015 10:51

Dans l'absolu Eric n'a surement pas tort, à force de rajouter des trucs et des machins sur une plate-forme de logan et moteur de clio...la bête à ses limites.

gypaete38 · **Posté:** 13 Sep 2015 11:02

Génépy a écrit:

Dans l'absolue Eric n'a surement pas tort, à force de rajouter des trucs et des machins sur une plate-forme de logan et moteur de clio...la bête à ses limites.

Dans l'absolu, tu n'as pas tort non plus :lol:

Disons qu'avec un duster "endurci", on a tendance à forcer plus et donc à casser plus éventuellement.
Ce sera plus le comportement du bonhomme qui va faire de la casse que l'ajoût de pneus et différentiel fam.

zeppelin · **Posté:** 13 Sep 2015 11:27

Ce sont des reprises d'adhérence dont il faut se méfier, le couple à transmettre n'est jamais que celui que le moteur est capable de donner. Mais déjà dit, un dust se conduit avec une cervelle et un cœur, bourrins s'abstenir.
Et des pneumatiques performants peuvent rendre brutales ces reprises.... donc.... méfiance.

Claude77 · **Posté:** 13 Sep 2015 12:04

D'accord avec le Corrézien.

zeppelin · **Posté:** 13 Sep 2015 14:15

olivierloridan · **Posté:** 13 Sep 2015 16:55

Bon, faut savoir: on veut du grip ou bien que ça glisse ? :lol:

duster avec motricité renforcée et glissement limité

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