ericdu52 a écrit:
sauf qu il faut bien que ça patine un jour , car vu la grosseur des cardans, si on augmente la motricité et l adherance avec de tres bon pneus, faudra que ça lache quelque part. à force de repousser les limites de l engin, on fait travailler de trop la bete et au depart c est un tout chemin et pas un hummer, là c est la grenouille et le boeuf, belle grenouille au depart certe .
Je ne sais ce qu'en penseront les spécialistes, mais je ne pense pas qu'un différentiel à glissement limité et des pneus adaptés au terrain puissent mettre en péril la mécanique pour que ça lâche.
Par contre, si on augmente trop la puissance et le couple du moteur, là c'est autre chose.
