L'essence est-il si intéressant aujourd'hui ?

Photoson 01

Je viens d'acheter Daciattitude N°16 les deux motorisations ont été testées et paradoxalement, le 130 est plus souple, plus progressif et, en général, plus agréable... C'est un peu comme la Clio 3 qui était meilleure en 85 che que le modèle 110 ch..

celten

Seulement 10 NM de plus, tarif plus élevé et moteur moins plaisant.

Je me demande bien lequel je choisirais . :idea:

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

celten a écrit:

Seulement 10 NM de plus, tarif plus élevé et moteur moins plaisant.

Je me demande bien lequel je choisirais . :idea:

celui de la raison ;-)

celten

Bien sur

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

A leur actuelle les motorisations essences sont plus avantageuses pour celui qui roule peux, qui se déplace dans les zones de faible émission, qui utilise du E85/GPL, recherche plus de simplicité.

Le Diesel pour les gros rouleurs.

Reste à voir comment les taxes sur les carburants, les interdictions de circuler vont évoluer dans les prochaines années mais pour l'instant le diesel devient de moins en moins intéressent.

Pour la complexité des moteurs essences et bien il n'y a pas grand chose à part l'adoption d'un FAP qui existe depuis longtemps sur les diesels (le FAP essence devrait beaucoup moins s'encrasser que sur le diesel) mais pour le diesel ils ont rajouté en plus du FAP un système pour les Nox (AdBlue).

Pour la théorie du garagiste validé par autoplus si on regarde la pollution qui pose problème dans les grandes agglomérations (particules et Nox) et bien le diesel est moins propre.
Dernière norme euro pollution:
Particules diesel/essence kif kif.
Nox Essence 60mg/km
Nox diesel 80mg/km x facteur RDE 168 mg/km
https://www.autoplus.fr/actualite/Diesel-Essence-Pollution-Carburants-NOx-1537158.html

celten

Intéressant merci.

M^me s'il est plus pollueur, c'est indéniable, sauf pour le CO2, le diésel a fait de gros progrès.

Il en reste cependant encore à effectuer.

olivierloridan

celten a écrit:

Intéressant merci.

M^me s'il est plus pollueur, c'est indéniable, sauf pour le CO2, le diésel a fait de gros progrès.

Il en reste cependant encore à effectuer.

Dire que l'un est moins sale que l'autre dépend du ou des facteurs dont on tient compte, et il y a en toujours un qui fait croire qu'il est plus malin de prendre en compte tel ou tel, théorie qui se retrouve démontée un peu plus tard...
Il en va ainsi d'ailleurs pour le tout électrique aussi.

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