Caradisiac semble bien informé, voilà le lien sur leur article :
http://www.caradisiac.com/Un-ludospace- ... -76849.htm
...et le texte, pour les paresseux de la souris 
Le Lodgy vient à peine d’être dévoilé qu’un nouveau modèle va bientôt faire son apparition. Il s’agit d’un utilitaire reprenant la base du monospace Dacia, s’inspirant également de son style mais doté de portes coulissantes à l’arrière. Ce véhicule existera également en version ludospace et viendra se frotter à son cousin de chez Renault, le Kangoo.
La petite marque roumaine ne s’interdit plus rien, quitte à faire de l’ombre à son mentor et propriétaire le constructeur français Renault. Après la Sandero, rivale de la Clio (dans sa version Campus), le Duster concurrent du Koleos, le Lodgy va s’occuper du Scénic et à la fin de l’année, le ludospace Dokker (un patronyme qui n’a rien d’officiel), viendra se battre contre le Kangoo.
Ces deux derniers modèles feront office de poil à gratter pour le Losange car ils montent en gamme (en présentation, finition et performances) par rapport aux précédents produits du constructeur roumain. Par la même occasion l’offre d’équipement fera un vrai bond en avant et s’approchera de ce que proposent la plupart des autres marques moins “low cost“ que Dacia.
L’arrivée du Dokker va d’ailleurs provoquer un petit tsunami dans la catégorie des ludospaces, car il devrait afficher un tarif vraiment attractif (9000 € pour l’entrée de gamme selon nos estimations). Le Kangoo a vraiment du mouron à se faire, car son modèle le plus intéressant (1.5 dCi 75 Access), émarge côté tarif à 14 000 €. Une différence de 5000 € qu’il sera difficile à justifier à l’heure du choix. D’autant que le Dacia Dokker ne sera pas un modèle au rabais et proposera une belle gamme de moteurs. 1.6 MPI 85 ch, 1.2 TCe 115 ch pour l’essence et 1.5 dCi 75 et 90 ch pour le diesel.
Un bel ami pour la famille
Le futur Dokker ludospace sera disponible en deux versions, l’une à cinq places et l’autre à sept places. Comme le Lodgy, sa taille (4,50 m de long) devrait permettre à ses occupants de se sentir à leur aise, y compris sur les deux places additionnelles situées dans le coffre. Si pour les bagages, en mode sept places, le volume de chargement devrait être limité (200 litres maximum), en version cinq places, l’espace dévolu aux bagages devrait atteindre les 800 litres. Il y aura également beaucoup d’espaces de rangement pour les passagers : console centrale, vide-poches dans les contreportes… Grosse différence avec le Lodgy, le coffre ne sera pas doté d’un hayon mais de deux portes battantes. Moins pratiques qu’un hayon, et diminuant la visibilité vers l’arrière, elles seront le plus gros défaut du Dokker en version ludospace. Car pour le modèle utilitaire, ces portes seront pratiques surtout quand il n’y a pas assez de recul vers l’arrière.
Véhicule conçu avant tout pour la famille, le Dokker ludospace s’équipera à l’instar du Lodgy, d’une offre multimédia conséquente. Avec la présence en option, d’un système de navigation, de l’Internet mobile, de prises Jack, USB et 12 Volts afin de brancher baladeur MP3, ordinateur portable…
Présenté en avant-première au Mondial de l’automobile en septembre, ce ludospace sera en vente avant la fin de l’année en France.
Le futur Dacia Dokker en dix points :
Ludospace à portes arrière coulissantes
Coffre à portes battantes
Version utilitaire disponible
Présentation au mondial de l’automobile
Lancement commercial en fin d’année 2012
Longueur : 4,50 mètres
Moteur essence : 1.6 MPI 85 et 1.2 TCe 115
Moteurs diesels : 1.5 dCi 75 et 90
Production à Tanger (Maroc)
Tarif : à partir de 9000 €*
*Estimation
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