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darky_mtp · **Inscription:** 18 Oct 2019 18:58 **Messages:** 126

Bonjour.

J'ai passé commande d'un Duster Prestige 4x2 130 poneys GPL chez Borel.
L'absence d'offre GPL chez Dacia et même la différence de capacité de réservoir m'a fait choisir cette société plutôt que d'attendre un hypothétique retour du GPL chez Dacia.
Il viendra remplacer ma vénérable Mégane coupé de 2001 qui totalise plus de 270.000 km mais dont je doute que le prochain contrôle technique se passe bien et dans tous les cas la ville de Lille ne me sera plus accessible en 2021 :-(

Je pense pouvoir échanger avec vous, profiter de vos expériences et vous faire profiter des miennes.
Au plaisir de vous lire !

JACOUILLE 52 · **Posté:** 21 Nov 2019 19:06

PS; Je ne pensais pas que la Martine (Bouffie) de LILLE était aussi méchante

Photoson 01 · **Posté:** 21 Nov 2019 19:31

Bonsoir,
bienvenue sur le forum et félicitation pour ton choix : il n'y a pas que le réservoir plus grand chez Borel ! Il y a aussi les réglages de la carte GPL et l'utilisation de ce qui se fait de mieux en tant qu'injecteurs GPL (système Prins et injecteurs Kei-hin japonais, ce qu'il y a de mieux au monde). C'est aussi la raison pour laquelle la consommation du GPL des véhicules Borel par rapport au système Lando Renzi italien dont Dacia a choisi le modèle le plus basique, est bien inférieure.
Je vois que « Titine » alias « la Maire - emptoire » est fidèle à sa réputation !

rogeroge · **Posté:** 21 Nov 2019 19:42

Bonsoir & bienvenue !

- -

Les dispositifs anti-pollution des automobiles sont contagieux.
La capitale et sa banlieue puis les villes de province dont Lille interdisent la circulation des anciennes
voitures comme si les anciennes voitures qui deviennent rares sont les seules à polluer les villes...

Bonne route et longue vie à ton Duster !

darky_mtp · **Inscription:** 18 Oct 2019 18:58 **Messages:** 126

Photoson 01 : Ma femme a une Logan équipée d'origine par Dacia et nous n'avons pas à nous en plaindre, aucune intervention sur la partie GPL, la voiture a un peu plus de 100.000 km. Par contre un réservoir de 75l ça fait une sacré différence avec le 35l monté par Dacia (si je ne me trompe pas).

rogeroge : oui c'est le paradoxe de ce système, on interdit les véhicules qui sont les moins nombreux à présent. Du coup la grosse majorité de la pollution est faite par les diesels crit'air 2 qui sont autorisés à fonctionner même en cas de pique de pollution.

duster93 · **Posté:** 22 Nov 2019 04:42

Citation:

Par contre un réservoir de 75 l ça fait une sacré différence avec le 35 l monté par Dacia (si je ne me trompe pas).

le débat est relancé sur le réservoir, 35 litres ?

JACOUILLE 52 · **Posté:** 22 Nov 2019 05:59

darky_mtp a écrit:

Photoson 01 : Ma femme a une Logan équipée d'origine par Dacia et nous n'avons pas à nous en plaindre, aucune intervention sur la partie GPL, la voiture a un peu plus de 100.000 km. Par contre un réservoir de 75l ça fait une sacré différence avec le 35l monté par Dacia (si je ne me trompe pas).

rogeroge : oui c'est le paradoxe de ce système, on interdit les véhicules qui sont les moins nombreux à présent. Du coup la grosse majorité de la pollution est faite par les diesels crit'air 2 qui sont autorisés à fonctionner même en cas de pique de pollution.

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Hello darky mtp

c'est ce que l'on appelle les incohérences de la loi (législation ou Normes ) :roll:

Exemple; quand j'ai acheté mon Dudu DCI 110cvs en 2016 aucun malus :idea:

Par contre a la même époque le Dudu TCE125 lui etait taxé :roll:

Va comprendre Charles

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