Dechiffrage plaque ovale

rrorromain · **Posté:** 02 Mar 2015 10:34

Bonjour à tous!

J'ai regardé sur le forum, je ne pense pas avoir fait de doublon...

Un petit explicatif pour déchiffrer sa plaque ovale.

Exemple avec ma plaque ovale:

De haut en bas et de gauche à droite:

HSMC: Le type de véhicule qu'on retrouve aussi sur la CG en D2
A018118: Le numéro de fabrication précédé de la lettre qui indique le pays de fabrication, pour moi le A serait pour le portugal mais j'ai des doutes...
E2: Le niveau d'équipement (E1 pour la base, E2 pour confort)
SAN913: Edition spéciale ou limitée
ENPA01: Equipement complémentaire
TECNA: La peinture
DRAP02: La sellerie
HARMO1: l'harmonie intérieure
TLFRAN: Pays de livraison pour la spécification législative
ZCG et N3NW: Pour le Z (inconnu), le C ( Type climatique du pays (C = pays tempéré) - (D = pays Froid)), le G (Type de conditionnement d’air( H = Clim auto) – (G = Clim normale) - (F = Sans Clim)), le N (Type de direction (N = Direction assistée normale) (P = Paramétrique)), le 3 (inconnu), le N (inconnu) et le W (Type de freinage (W = avec ABS) (V = sans ABS))

Je n'ai pas encore toutes les informations, je/nous le compléterons au fur et à mesure

Peter · **Posté:** 02 Mar 2015 10:42

rrorromain a écrit:

Bonjour à tous!

J'ai regardé sur le forum, je ne pense pas avoir fait de doublon...

Un petit explicatif pour déchiffrer sa plaque ovale.

Exemple avec ma plaque ovale:

De haut en bas et de gauche à droite:

HSMC: Le type de véhicule qu'on retrouve aussi sur la CG en D2
A018118: Le numéro de fabrication précédé de la lettre qui indique le pays de fabrication, pour moi le A serait pour le portugal mais j'ai des doutes...
E2: Le niveau d'équipement (E1 pour la base, E2 pour confort)
SAN913: Edition spéciale ou limitée
ENPA01: Equipement complémentaire
TECNA: La peinture
DRAP02: La sellerie
HARMO1: l'harmonie intérieure
TLFRAN: Pays de livraison pour la spécification législative
ZCG et N3NW: Pour le Z (inconnu), le C ( Type climatique du pays (C = pays tempéré) - (D = pays Froid)), le G (Type de conditionnement d’air( H = Clim auto) – (G = Clim normale) - (F = Sans Clim)), le N (Type de direction (N = Direction assistée normale) (P = Paramétrique)), le 3 (inconnu), le N (inconnu) et le W (Type de freinage (W = avec ABS) (V = sans ABS))

Je n'ai pas encore toutes les informations, je/nous le compléterons au fur et à mesure

Bonjour, certainement pas le portugal, car j'ai A aussi, et mon 4x4 est sortie de l'usine à Pitesti en septembre 2011

rrorromain · **Posté:** 02 Mar 2015 10:43

Faut que je revois mes bases :roll:

Peter · **Posté:** 02 Mar 2015 10:44

rrorromain a écrit:

Faut que je revois mes bases :roll:

Demandes à Wilfranck, il s'y connait, lui (comme il s'y connait en beaucoup de choses, concernant nos Duster

).

Ou regardes içi :
http://www.megane-france.net/xoops/modules/smartsection/item.php?itemid=106

Génépy · **Posté:** 02 Mar 2015 10:52

à ce sujet pourquoi certains font 80kw et d'autres 81kw en puissance (dp2) ?

Peter · **Posté:** 02 Mar 2015 10:53

Génépy a écrit:

à ce sujet pourquoi certains font 80kw et d'autres 81kw en puissance (dp2) ?

Nous avons deja vu ce phénomène sur le phase 1 avec dCi 110 avec 107CV pour le 4x2 et 110cv pour le 4x4 :shock:

Et pour rrorromain,
le code Roumanie (Pitesti) est le UU1 (avec lequel commence normalement le numéro VIN (anciennement numéro de chassis) du véhicule).

rrorromain · **Posté:** 02 Mar 2015 11:05

Merci Peter,

Pour les chevaux, il me semble que c'est à cause des normes...

On parle de chevaux CEE et de chevaux DIN:

1ch CEE = 0.746W et 1ch DIN = 0.735W.

Dechiffrage plaque ovale

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