Au sujet des moteurs DCI 110

Phil78610 · **Inscription:** 11 Déc 2011 17:36 **Messages:** 8

Bonjour à tous
je ne sais pas ou placer ce sujet, alors je me lance ici.

J'ai un Duster lauréate 4x4 110dci depuis fin 2011 (80.000km).
Super, aucune panne à part un flexible de frein qui à percé à l'arrêt (heureusement) je n'ose imaginé à vive allure...
Je viens de commander le Phase 2 en finition prestige 4x4 110dci Gris olive qui me sera livré en Juillet.
J'ai quand même levé le capot et j'ai une interrogation sur le moteur.
En regardant la disposition, tout à changer. Plus de cache, le vase d'expention est passé de droite à gauche, tous les gros tuyaux ont changé aussi.
D'où mes questions, est ce vraiment le même moteur ? Ou pourquoi tous ces changements ? Si quelqu'un à la réponse, je suis preneur.
Dans l'attente, bonne fin de semaine à tous.

Philippe Inscrit sur le site depuis 2011

zeppelin

dans la rubrique moteur

Sinon, ce moteur est l'évolution de l'ancien, la base mécanique est très proche, quelques périphériques modifiés, ça reste donc un 1.5 dci avec ses défauts et ses qualités... voilou.

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

5 posts en étant inscrit depuis 2011 ??? :shock:

Iskra37 · **Inscription:** 27 Oct 2011 16:43 **Messages:** 233 **Localisation:** 37

j'ai fait à peine mieux :lol:

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

Iskra37 · **Inscription:** 27 Oct 2011 16:43 **Messages:** 233 **Localisation:** 37

il faut dire que je suis bien occupé sur un autre forum qui n'a rien à voir avec les Duster, avec un peu plus de 16000 messages :mrgreen:

Génépy

Surement quelques modifs due aux normes euros machin choses....filtre à air différent aussi...

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