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dyrdyr · **Inscription:** 10 Mar 2010 10:39 **Messages:** 9

BULLITT a écrit:

dyrdyr a écrit:

Bonjour à tous,

Comme d'autres je me pose beaucoup de questions sur ce fameux duster.
J'avoue pour ma part préférer attendre une hypothétique version rallongée car 380dm de coffre en version 4x4, ça reste quand même très léger.

408 dm en 4x4 avec roue de secours
443 dm en 4x4 avec kit anti crevaison
475 dm en 4x2

Effectivement il y a des differences entre dimensions citées dans le document interne de présentation et la nouvelle brochure...

dyrdyr · **Inscription:** 10 Mar 2010 10:39 **Messages:** 9

Au passage, est ce que les barres chromées pour l'avant et les cotés du vh servent à autre chose qu'au look? Servent-elles à protéger le vh?

DEDE62 · **Inscription:** 09 Mar 2010 11:40 **Messages:** 13

C'est du bling-bling

Pour de la vraie protection, regarde le ski monté sur la "version" Gazelle.

pokee06 · **Inscription:** 21 Fév 2010 15:51 **Messages:** 74

perso moi les tubes inox j'ai pas du tout
devant à la rigueur et encore ....

esteban · **Posté:** 11 Mar 2010 12:00

DEDE62 a écrit:

C'est du bling-bling

Pour de la vraie protection, regarde le ski monté sur la "version" Gazelle.

ouaip on en parle là aussi viewtopic.php?p=376#p376

dungan · **Inscription:** 12 Fév 2010 16:38 **Messages:** 122

DEDE62 a écrit:

C'est du bling-bling

Pour de la vraie protection, regarde le ski monté sur la "version" Gazelle.

exact,les barres inox latérales abaissent meme les possibilités de franchissement!!!! (je parle pas du tube avant, qui sert de piège a bout de bois etc..).

dyrdyr · **Inscription:** 10 Mar 2010 10:39 **Messages:** 9

oui pas mal la plaque de protection, mais niveau esthetique bof bof ...

Autre question, pourquoi l'esp n'est t-il dispo que sur le diesel 110ch?

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