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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 25 Aoû 2016 19:45 

Inscription: 06 Fév 2014 16:25
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objection, tu parles 4x4 ou duster? c'est sûr qu'avec un tranfert à différentiel libre, je te rejoins, dans notre cas, pas du tout.

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olive 110, blindages, rehausse, BF good. AT KO2 et plein de trucs
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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 25 Aoû 2016 21:15 

Inscription: 04 Nov 2013 23:41
Messages: 30
dirty57 a écrit:
zeppelin a écrit:
pas du tout, gestion électronique, un calculateur recevant les infos vitesse de rotation des roues vient commander en proportionnel un électro embrayage multi-disques dont la fonction est de répartir le couple entre l'avant et l'arrière. ça se débrouille tout seul et c'est top; tu ajoutes à ça un antipatinage transversal commandé en freinant la roue qui tend à patiner, ben t'as pas encore posé ton duster sur la neige.... pour info, les pneus neige c'est bien pour ceux qui vivent en station, pour les autres..... même avec les 'daubes d'origine" (qui j'ai abandonné pour d'autres raisons) tu te balades dans 20 cm de neige sans soucis en moyenne montagne! reste le piège de la glace, là, effectivement....



Hello,

Le 4x4 ne "sert" pas en descente. Dans le sens, où il n'est actif ( et utile) qu'en accelerant. Je parle sur route en roulant normalement ( voir très doucement en neige/pluie bien entendu). Beaucoup (j'ai pas de chiffres) de gars se gaufrent en descente. Il faut toujours en garder un peu sous le pied pour que le 4x4 et la motricité qui en découle puissent s'activer. Genre tu sens que cela part, il faut un poil accélérer pour tenter de changer de trajectoire. C'est là qu'il est utile.
En mode, je me la coule douce en descente sans accelerer , c'est juste de la roue libre.


hum, je ne suis pas un expert mais je crois que tu te trompes.

en descente glissante, il est essentiel de rouler embrayer sur le frein moteur, quitte à mettre du frein en plus.
L'ESP couplé à l'action du 4x4 fait des merveilles (à mon sens), que ça soit sur neige, boue (avec ornières), ou gros galets en devers.

Et il faut surtout se mefier de l'ABS, qui lui te lache les freins d'un coup si une roue se bloque (ce que ne fait pas le pont).


Si j'ai tout faux, je voudrais bien connaitre l'explication (je suis preneur)


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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 25 Aoû 2016 22:12 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Nov 2015 22:34
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limp13 a écrit:
Si j'ai tout faux, je voudrais bien connaitre l'explication (je suis preneur)

Sans être spécialiste, je pense que tu as plutôt tout bon. Le 4x4 est aussi utile à la descente pour la motricité (motricité = meilleure adhérence). De plus le Duster est plutôt léger ce qui l'avantage dans les descentes par rapport à un gros 4x4 classique. J'ai testé sur neige poudreuse et en montée comme en descente je n'ai pas réussi à le prendre en défaut. Il s'agissait d'un Phase 1 avec les pneus d'origine (60 000 Km)... et c'est ça qui m'a décidé à en acheter un.

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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 26 Aoû 2016 05:19 

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Localisation: région AURA
2 ou 4 roues motrices ? vague sujet, :lol:

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Laurent.
4x2 lauréate dCi, mai 2010, 5 CV, 254 000 km.

je suis responsable de ce que je dis et de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que tu comprends !!


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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 26 Aoû 2016 07:59 
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Montagne, baroud, outils de travail passe-partout, investisseur :ugeek: , frimeur 8-) : 4x4
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c'est de l'humour bien sûr ;)

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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 26 Aoû 2016 08:47 
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Inscription: 10 Avr 2016 18:46
Messages: 5310
Localisation: Trottoir d'en face (n'en déplaise à certains)
duster93 a écrit:
2 ou 4 roues motrices ? vague sujet, :lol:

-----------------------------------------------------------------------
Image non seulement vague sujet mais vaste sujet sans fin , dans le même style je crois que le pire c'est le tuto de l'ESP en position 4x4 ? doit-on le mettre ou l'enlever ??????
Dans les 2 cas les arguments tombent.
1- surtout ne pas mettre l'ESP en position 4x4 !
2- surtout laissez l'ESP en position 4x4x c'est un plus !
ImageImage

_________________
DUSTER2 AdBlue DCI 115ch 4X4 Euro6d-TEMP finition Prestige Brun Vison Mars 2020 toutes options sauf sièges cuir (Média Nav III Version 1.0.15.3) Apple Carplay & Androïd-Auto
EX; DUSTER1 PH2 Prestige Avril 2016 DCI 110CV 4x4 Euro6b, Noir Nacré.( Média Nav Version 9.13)
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 Sujet du message: Re: 2 ou 4 roues motrices ?
MessagePosté: 26 Aoû 2016 10:31 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Oct 2011 18:42
Messages: 927
Localisation: Var
JACOUILLE 52 a écrit:
duster93 a écrit:
2 ou 4 roues motrices ? vague sujet, :lol:

-----------------------------------------------------------------------
Image non seulement vague sujet mais vaste sujet sans fin , dans le même style je crois que le pire c'est le tuto de l'ESP en position 4x4 ? doit-on le mettre ou l'enlever ??????
Dans les 2 cas les arguments tombent.
1- surtout ne pas mettre l'ESP en position 4x4 !
2- surtout laissez l'ESP en position 4x4x c'est un plus !
ImageImage

Et dans le genre (mais complètement hors sujet), les barbus dorment-ils avec la barbe au dessus ou en dessous de la couverture ? ;)

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Duster Laureate 1.6 16V 4x4 Gris basalte + ESP, pack look, accoudoir central et radio avec commandes au volant. Reçu en Mars 2012.


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