t'façon, un démarrage en côte, c'est peanuts par rapport à un freinage quelconque! question d'énergie: E= 1/2 m V2, comme la vitesse (élevée au carré) est nulle, l'énergie à dissiper est proche de 0 .... bah oui.. les soucis sur certains systèmes venaient du fonctionnement faisant que le freinage restait engagé alors que le déplacement était effectif. Les freins de parc électriques ont causé bien des soucis pour pas mal de marques.
mais de façon globale et souvent sans relation avec le démarrage en côte.
