Bon ca y est attelage G80V de chez Autohak monté..

Tout tombe nickel, pièces de bonne qualité et aucun souci une fois en place avec le radar de recul
Il est vraiment invisible.démonté..
Pour le montage il faut degager la roue de secours et oter le pare-chaleur du silencieux et c'est tout...





Pour le faisceau il faut que j'aille le commander chez Renault.Par contre je pensais me brancher au 12V permanent de l'éclairage de coffre mais me suis rendu compte qu'il était monté avec une temporisation..donc coffre fermé en roulant apres la tempo j'aurais plus de jus si mon raisonnement se tient..
Ah le sjoies de l'electricité auto..vais etre bon pour traverser tout l'habitacle..

Tu peux faire une photo d'une vue de côté, pour voir de combien il dépasse ...
Merci

De profil et le dessous...tout est calculé..

Bonjour a tous & toutes !
Moi aussi j'ai l'intention de monter un attelage sur mon DUSTER2 4x4 2016, pas spécialement pour trainer une remorque mais plutôt pour protéger " le cul" de mon DUSTER , cela fait 3 fois qu'un gougnafier prend appuie en stationnement sur mon pare-chocs AR en plastique (dur,dur).

j'ai lu attentivement ce tuto qui est très intéressant de part les différents retours d'expérience des intervenants.
En gros si j'ai bien compris le modèle G80V ou G80A ou encore G80 correspond bien avec le DUSTER 2 (sans découpes du pare-chocs, ni perçages scabreux du châssis.)

Quelques points me chagrine:
1- le faisceau électrique ?????? d'après les différents retours il y aurait plusieurs modèles ?????????.certains revendeurs livrent l'attelage avec faisceau, d'autres sans faisceau ?

2- le prix très diffèrent suivant le revendeur ? apparemment quasiment le même principe de fabrication ainsi que de fixation ? mais le prix passe du simple au triple ?

3- Certains revendeurs feraient des promos ? est-ce justifier ? ou y a t'il un loup ?
Exemple pour ne nommer personne Attelage-Remorque.com >>>>>> de 167.00€ TTC passe a 94.00€ TTC Faisceau inclus ???????
http://www.attelage-remorque.com/attela ... modele.htm

4- dernier point que je ne comprend pas, c'est l'histoire du multiplexage ?????? obliger d'aller chercher le 12V direct a la batterie ????? c'est a dire obligation de tirer une ligne d'alimentation 12V du coffre a l'avant du véhicule ???????

Bonjour .
Le lien que tu donnes , l'attelage nécessite une découpe , le col de cygne reste en place .
Sur un G80V , il n'y a pas de découpe et le col de cygne est démontable , rien ne laisse entrevoir la présence d'un attelage lorsque ce dernier est déposé .



Pour le faisceau électrique sur le Phase2 qui est multiplexé , tu as un relais pour les clignotants , ce qui nécessite une alimentation sur le +batterie . Le Phase2 n'a pas de centrale clignotante , ni warning : cette fonction est gérée par la centrale (UHC) . Si tu laisses sur la remorque les ampoules de clignotant en 21W , tu auras un défaut au TDB sans relais . Tu peux utiliser la RQ avec des ampoules de 10 ou 15W en lieu et place des 21W , si tu n'alimentes pas le relais .
Un faisceau pour Phase2 soit pour 7 broches ou 13 broches = 60 à 80€ relais compris .
Quand au prix , mon G80V m'a coûté 295€ , faisceau 7 broches compris , fdp gratuit , livraison en 3 jours à :
http://www.attelages-toustypes.fr" target="_blank" target="_blank
J'espère avoir répondu à tes questions .
Claude

Bravo et MERCI Claude55 pour tes photos (très explicites).
De part tes excellentes photos je vois bien la position de l'attelage, je prend note de la bonne référence qui va bien pour le Phase2 (sans découpes ni perçages) G80V.

Bonjour JACOUILLE 52 .
Le montage sur ton Dudu dci , serra un peu moins facile que dans mon cas .
Ayant un Tce125 , tu aperçois la tôle anti-chaleur qui doit être montée sur toutes les versions 4x4 , quelque soit la motorisation . Sur ma ligne d'échappement après le catalyseur sur le moteur , tu as un pot de détente , suivit d'un silencieux : tout est en inox .
A cet emplacement sur ton dci tu as un silencieux . Je pense que lors du montage tu devras décrocher les silent-blocs pour pouvoir être à l'aise .
Surtout lors du montage des pattes sur les longerons D et G , bien sécuriser la rondelle et la douille sur la tête de vis , avec du scotch de carrossier(le scotch reste en place) ; sinon c'est la galère pour récupérer douille et rondelle dans le longeron...
Quand aux écrous , du nylstop en remplacement des rondelles frein et écrous simples livrés d'origine .
Claude