Finitions et motorisatins differentes dans certains pays

jamalmaroco · **Inscription:** 22 Mai 2010 15:39 **Messages:** 90

Tu n'as malheureusement rien oublié en route! Il faut effectivement environ 3 ans de salaire à un marocain de la classe moyenne pour pouvoir se payer un vehicule neuf du prix du Duster.
Alors qu'en France le parc auto tous modèles confondus est au 1 janvier 2010 de 37 000 000 de véhicules pour environ 60 000 000 d'habitants, au Maroc il y a un parc de 2 800 000 vehicules pour 30 000 000 d'habitants et 60% du parc est vieux de plus de 10 ans.
Une mane pour les constructeurs car le Maroc se dévelope et le marché auto progresse.
Dacia Renault a une usine à Tanger qui fabrique les "Logane" et "Sandero" et bientôt le Duster sera aussi fabriqué à Tanger, production destinée aux pays du Maghreb et de l'Afrique noire.
Detail. La TVA normal sur les vehicules est de 20%. Sur les vehicules Dacia fabriqués au Maroc la TVA n'est que de 7 %.

Charlie a écrit:

Bonjour,
Si j'ai bien suivi le salaire moyen au Maroc est 500e/mois et etant donne le prix du Duster: 17500e, le vehicule vous revient a environ 35 mois de salaires ?!? (17500 divise par 500). Ca fait beaucoup beaucoup non? Je ne crois pas que ce sont les menages ayant un revenu de 500e/mois qui vont acheter le Duster ?!?!?!
A titre de comparaison, supposons que le salaire moyen en France est de 2000e/mois. Donc si 1 menage francais consacre 35 mois de salaire a l'achat d'un vehicule, il est cense acheter un vehicule de 2000x35 = 70000euro !!
Donc soit j'ai loupe un truc, soit au Maroc ce n'est pas le menage ayant un revenu de 500e/mois qui va acheter un Duster, mais un menage ayant un revenu bien superieur!

superman

il me semble même que le 1,5 dci pour le 4x4 et le 4x2 en ce qui concerne la puissance, est différent .

107 cv pour le 4x2
109 cv pour le 4x4

il doit y avoir des petites modifs que je ne connais pas ....

arges 12

superman a écrit:

il me semble même que le 1,5 dci pour le 4x4 et le 4x2 en ce qui concerne la puissance, est différent .

107 cv pour le 4x2
109 cv pour le 4x4

il doit y avoir des petites modifs que je ne connais pas ....

salut
effectivement pour certain pays surtout hors europe pays du magrebe en particulier il y a des specificite particuliaire il y a aussi des specificites sur des normes securitaire obligatoire . allumage des feux de croissement a la mise de contact ( ex. norvege ect.. ) ou essui glace sur fex av mais dans l'ensemble en europe tous les modeles se ressemblent et on les memes equipements et motorisation dans une gamme identique bien sur

medrihat · **Inscription:** 20 Mai 2010 21:28 **Messages:** 119

Bonjour à toutes et à tous!
Merçi à ceux qui ont fourni des précisions suite à mes questions. Alors , après vérification des fiches techniques il se confirme que le dCi 4*4 qui sera commercialisé en DZ est bien un 90 CV (66 KW CEE). La boite à vitesse 6 rapports avant a été modifiée par rapport à celle du 4*2.

Par rapport à celui commercialisé au Maroc, il n'y a que les refs BAV qui diffèrent (JR5) contre TL8 en DZ.
Le code moteur du 4*4 dCi 90 est A7

zabojad · **Inscription:** 27 Mai 2010 19:42 **Messages:** 1

Bonjour
Je suis Francais, je vis en Pologne a Varosovie.
J ai commande il y a exactement 1 mois mon duster ambiance en blanc, 1.6 110.
En Pologne je constate que la livraison est plus rapide, le duster est arrive ce matin.
il est encore au garage car j attend les plaques que je veux au code de Cracovie
Pour le meme model qu en france cela fait presque 3000e de moins (2850 pour etre exact, www.dacia.pl 1 euro = 4,05 pln a aujourd hui, montant parfois a 4,15 voir plus.).

Ah, question, pour le tube je desire acheter a Nauroto un tube plus clean, combien est le diametre de la bague de serrage?

Vivement les cles, je vais etre dans les 10er sur la capital a l avoir en main.

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