Très bien vu ! mais moi qui y connais très peu en mécanique, j'ai opté pour un Duster pour le TT et j'ai une autre voiture "pour tous les jours"...

Je respecte les goûts de chacun.

Ce que j'aime dans le Duster c'est son extrême polyvalence, son confort, son coût d'entretien et sa conso maitrisée...en plus d'être relativement atypique.

L'absence d'électronique, importante, est un plus indéniable à mes yeux. De plus étant souvent en région montagneuse, le 4x4 sur la neige avec des pneus spécifiques, c'est The Top.

Après cela, difficile pour moi de déclarer que je ne l'aime pas.

Bien dit, l'électronique yen à marre !!!!!!
je n'y connais rien et ça m'em.. totale. Sortie de la mécanique s'il n'y a pas de PC pour le diagnostic, les jeunes mécanos dans les concessions ni connaissent quedchi et moi non plus.
Il vont te facturer des heures de théories avant d'ouvrir le capot et de sortir les outils.(vécu)
Revenons au choses simples !!!

Mon Duster est aussi "rodé" ! ce qui lui manque par rapport au Wrangler par exemple, c'est un peu de garde au sol, des chevaux pour les gués un peu profonds, et des roues plus grandes pour réduire le couple qui entraîne du patinage trop rapidement dans les montées grasses; et une conception différente pour ne pas avoir le compresseur de clim "embourbé" dès la première baignoire dépassant 60 cm de profondeur...sinon, je te suis ...