Tenue de route avec Duster2 Dci

olivierloridan

Et pourquoi vous vous mettez en 4x2 sur autoroute ? Au risque d’oublier de remettre "auto" sur une bretelle ? :mrgreen:

zeppelin

ben on l'a payée cette possibilité, faut bien user!

L'intrépide · **Inscription:** 08 Mar 2015 21:04 **Messages:** 84 **Localisation:** Val d'Oise

Quand même marrant de voir que finalement beaucoup ont l'air d'arsouiller avec leurs Dusters... Je m'attends maintenant à ce qu'un de vous dise qu'il tourne bien au frein à main dans les épingles. :mrgreen:

Claude77

Je ne vois pas ce qui empêcherait de le faire.

soleil66

L'intrépide a écrit:

Quand même marrant de voir que finalement beaucoup ont l'air d'arsouiller avec leurs Dusters... Je m'attends maintenant à ce qu'un de vous disent qu'il tourne bien au frein à main dans les épingles. :mrgreen:

Oui oui moi

Pour suivre Olivier dans le Parpaillon, dans des descentes sur piste, dans des épingles, je donnais un coup de frein à main pour placer plus vite la bête.

Claude77

olivierloridan a écrit:

Et pourquoi vous vous mettez en 4x2 sur autoroute ? Au risque d’oublier de remettre "auto" sur une bretelle ? :mrgreen:

Si la déconnexion de la propulsion se fait mécaniquement (et ça, je n'en sais fichtre rien) c'est sans doute pour diminuer les frottements, donc diminuer la conso...

L'intrépide · **Inscription:** 08 Mar 2015 21:04 **Messages:** 84 **Localisation:** Val d'Oise

Claude77 a écrit:

Je ne vois pas ce qui empêcherait de le faire.

Rien, en théorie.

D'ailleurs, une recherche sur youtube associant les mots clés Duster et Drift permet déjà de trouver des choses intéressantes à voir à ce sujet. :mrgreen:

EDIT avec lien vidéo très explicite, âmes sensibles s'abstenir :roll:

Tenue de route avec Duster2 Dci

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