choix de pneus pour boue/champs/hiver/neige...

shau7 · **Inscription:** 21 Jan 2018 11:16 **Messages:** 11

Bonjour,
je n'ai pas d'ESP, c'est un ancien modèle. En tout cas ya pas le bouton comme tu l'indiques.

En été avec des pneus "route" standard, et sur terre pas trop humide, je n'ai pas de problème. ça glisse un peu, mais je ne suis pas coincé.
En hiver avec les pneus neige dans la boue, c'est un autre problème. Mais j'ai testé ces mêmes pneus sur la neige avec le mode auto sur une route bien enneigée, ça va, ya moyen de s'amuser :-)

bref, c'est bientôt le printemps, ça va bien ce passer.

shau7

jéjé81 · **Inscription:** 09 Sep 2015 19:04 **Messages:** 284

Perso , je prendrai des mixtes de qualité (bf ko 2)pouvant descendre bas en pression si besoin dans le gras, plus un jeu de chaînes en dernière solution, et garder les neiges pour l hiver.
On oublie les mud si tu fais pas mal de routes pour le bruit.
Par contre 2.5 bar c est énorme sur route déjà, alors dans le gras.. :shock:

Fussoir

Non mais le Duster, faut le gonfler à 2.0 bars, 2.2 grand maxi, sinon la bagnole tiens pas la route sur le bitume.

Sinon, sur le phase 1, y'a bien des boutons à droite du selecteur 2wd, auto et lock ... Y'a pas ESP sur l'un d'entre eux ?

soleil66

Fussoir a écrit:

Non mais le Duster, faut le gonfler à 2.0 bars, 2.2 grand maxi, sinon la bagnole tiens pas la route sur le bitume.

Sinon, sur le phase 1, y'a bien des boutons à droite du selecteur 2wd, auto et lock ... Y'a pas ESP sur l'un d'entre eux ?

Juste une petite précision:
si on gonfle trop, tout est relatif, car ça tient tout de même la route, SAUF que dans des courbes sur routes très mauvaises de revêtement ( trous/ petites bosses etc ), le duster va sautiller et selon la vitesse, risque de se déporter assez brusquement vers l'extérieur du virage.

Peter

Fussoir a écrit:

Non mais le Duster, faut le gonfler à 2.0 bars, 2.2 grand maxi, sinon la bagnole tiens pas la route sur le bitume.

Sinon, sur le phase 1, y'a bien des boutons à droite du selecteur 2wd, auto et lock ... Y'a pas ESP sur l'un d'entre eux ?

Non il n'y en a pas, sauf si demandé à l'époque comme option. Le mien ne l'a pas, l'ESP.......

Fussoir

soleil66 a écrit:

Fussoir a écrit:

Non mais le Duster, faut le gonfler à 2.0 bars, 2.2 grand maxi, sinon la bagnole tiens pas la route sur le bitume.

Juste une petite précision:
si on gonfle trop, tout est relatif, car ça tient tout de même la route, SAUF que dans des courbes sur routes très mauvaises de revêtement ( trous/ petites bosses etc ), le duster va sautiller et selon la vitesse, risque de se déporter assez brusquement vers l'extérieur du virage.

Oui c'est ce que je voulais dire ! Merci Soleil pour tes habituelles précisions techniques

Peter a écrit:

Non il n'y en a pas, sauf si demandé à l'époque comme option. Le mien ne l'a pas, l'ESP.......

Arf c'est bien dommage ... Ca aurait pu aider ...

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