j'ai pris mon duster hier aprés midi aprés plus de 6 mois d'attente(4X4 prestige essence, en blanc)
je n'ai parcouru que quelques dizaines de km et trés content de mon véhicule
pour l'instant je trouve seulement la boîte de vitesse un peu déroutante par rapport à mon ancien véhicule et le freinage un peu mou, mais bon tout est en rodage
par contre insonorisation parfaite du moteur mais c'est un essence
radio pas mauvaise mais peut être je changerai les hauts parleurs
par contre je vais peindre le pot d'échappement en noir ainsi que le dessous des ailes arrières dont une partie est blanche, je trouve un peu choquant
je vous tiendrai au courant des prochains km effectués
pour la jauge essence pas pu me rendre compte encore de la fiabilité, pour l'instant 3 barres qui n'ont pas bougées

pour afdl :
Peux tu nous dire où tu as acheté tes balais Aerotwin et le prix payé ? Merci.

BALAIS ACHETES CHEZ YAKAROULER
PRIX 22,8 pour AV 4,6 € pour AR

ok,merci pour l'info.Placement sans soucis en conservant ou pas les clips de fixation d'origine ?

oui ce sont les modèles R = rétro qui utilisent le système de fixation d'origine c'est alors le jour et la nuit (et c'est vraiment le cas de le dire) en terme de
- qualité de l'essuyage
- zone couverte
- silence de fonctionnement

vu le prix assez modique il est surprenant que Dacia n'ai pas opté pour ce type de produit

idem pour les HP d'origines signés blaupunk mais vraiment mauvais alors que pour une trentaine d'euros on peut mettre du Pioneer de qualité correcte.

Commandé en avril, reçu en juillet, une sacrée chance quand on lit le forum !... 6500 km parcourus et très bonne impression jusque là. Le 110cv est étonnamment nerveux et relativement silencieux, on apprécie le peu d'inertie de la voiture, qui n'est pas encombrée de kilos superflus. Consommation moyenne 6,2 l. Bruits aérodynamiques à partir de 100 km/h, mais peu génants. Très bonne tenue de route pour une voiture haute sur pattes. Très bonne stabilité à grande vitesse, peu de prise au vent. Même en 4x2, on passe à l'aise sur des pistes très accidentées et de forte pente. Le 4X4 ne sera utile que sur le sable, la neige ou la boue dans des conditions extrêmes. Je n'ai pas eu a freiner brutalement, mais je sens que les freins n'ont pas le mordant de la scénic ou de l'Audi A3, mes références actuelles. J'ai changé les 4 HP pour des Focal 130 CA1 coaxiaux 2 voies et le résultat est bluffant. Il faut 2h de montage car on doit découper le plastique des supports dans les portes, mais cela vaut vraiment la peine. Seul regret, la commande des vitres sur la console centrale : beaucoup de mal à s'y habituer, il faut bien viser et pendant ce temps là on ne regarde pas la route. Je vais aussi changer les essuie-glace, un peu trop rikikis. En résumé une voiture vraiment sympa à conduire, bourrée de qualités et au rapport qualité/prix incroyable. Il faut cependant être conscients que c'est au prix d'une délocalisation de la production hors de France, et on peut remercier les roumains d'accepter de travailler pour 300 € par mois....
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Lauréate diesel 4x2 110cv gris basalte ESP FAP, pack look, accoudoir

Si on fait la recherche à partir du type de véhicule, on tombe a priori pas sur ces réf. Quel type de véhicule as tu rentré pour atterrir sur ces réf? Merci.