Premier bilan de mon Duster.

sx43 · **Inscription:** 15 Mar 2010 22:59 **Messages:** 464

d'autant qu'il y a quelques temps , afdl , tu nous conseillait des
AR 801S (idem peugeot 4007)
alors que les AR 997S sont pour opel mériva .
apparemment les premiers sont
des 600/600 et les seconds sont des 600/530 ...
qu'as tu mis réellement ?
lesquels nous conseilles tu ?
merci pour l'info

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

sx43 a écrit:

d'autant qu'il y a quelques temps , afdl , tu nous conseillait des
AR 801S (idem peugeot 4007)
alors que les AR 997S sont pour opel mériva .
apparemment les premiers sont
des 600/600 et les seconds sont des 600/530 ...
qu'as tu mis réellement ?
lesquels nous conseilles tu ?
merci pour l'info

Suite au conseil très pertinent :idea:

de afdl, je viens de recevoir les Bosch AR 801S commandés chez Yakarouler (22,80€ + 7 de livraison) 60cm côté conducteur, 53 côté passager (sur leur site il faut entrer la demande pour la Peugeot 4007 et pas pour le Duster, sinon ils vous conseillent les dimensions d'origine du Duster). C'est PARFAIT au point de vue taille, le 53 cm arrive à 1 cm du montant du pare-brise et le 60cm balaie toute la surface devant le conducteur. J'ai juste eu à déboulonner l'essuie-glace côté passager pour le descendre d'un petit cran vers le bas afin qu'il ne touche pas l'autre, ça se fait avec une clé de 13. Les balais se montent sans problème sur les bras, tout est standard. Le balayage est lui aussi PARFAIT, je ne l'ai essayé qu'avec le lave-glace, et j'attends la pluie avec impatience :lol:

sx43 · **Inscription:** 15 Mar 2010 22:59 **Messages:** 464

merci pour cette info ,
maintenant je sais quoi commander !

MOUCHE54 · **Posté:** 05 Nov 2010 20:29

Bonsoir,
Enfin la bête est là et 180 km de parcouru cet après midi sur les routes de Meurthe et Moselle. Condamnation en roulant OK après manip avec la valise sans problème de la part de mécanos, je trouve tout de même le moteur bruyant à 110 comparé à ma peugeot 207 sw même cylindré hdi.
Il y a une chose sur laquelle je voudrais revenir qui a fourni pas mal de débats j’ai ESP sans l’autoradio à 290€ uniquement 300€ pour ESP, mais j’ai tout de même une question à vous poser sur les 4x2 comment est on sur que ESP est monté puisqu’il n’y a pas de bouton sur la console.
Les photos à venir

TortueG · **Inscription:** 03 Mai 2010 22:45 **Messages:** 503

MOUCHE54 a écrit:

Bonsoir,
Enfin la bête est là et 180 km de parcouru cet après midi sur les routes de Meurthe et Moselle. Condamnation en roulant OK après manip avec la valise sans problème de la part de mécanos, je trouve tout de même le moteur bruyant à 110 comparé à ma peugeot 207 sw même cylindré hdi.
Il y a une chose sur laquelle je voudrais revenir qui a fourni pas mal de débats j’ai ESP sans l’autoradio à 290€ uniquement 300€ pour ESP, mais j’ai tout de même une question à vous poser sur les 4x2 comment est on sur que ESP est monté puisqu’il n’y a pas de bouton sur la console.
Les photos à venir

Tu devrais voir le voyant s'allumer en mettant le contacte.
Le plus sûr est de prendre un rond point serré sur route mouillée. Le voyant devrait clignoter.

MOUCHE54 · **Posté:** 05 Nov 2010 22:12

Merci Tortue, mais quelle forme il a

Dudu06 · **Inscription:** 14 Aoû 2010 13:26 **Messages:** 71

Hello MOUCHE54,

Question interessante concernant l'ESP.

Pour ma part aussi pris l'ESP et non l'auto-radio,
sur bon de commande car Vh pas encore arrivé...

L'ESP fait aussi anti-patinage.
Donc (pour un 4X2) en mettant une des roues Av dans le vide ou avec trés peu d'adhérence,
quand tu accéléres celle-ci devrait etre freiné pour donner de la force à l'autre roue et faire avancer le Vh.
Par exemple met une roue Av sur une plaque de glace, l'autre sur du goudron... et petites cales sur les roues Ar ...

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