je pense au 110 ch votre avis svp

tetedure

tof400 a écrit:

salut
perso je préfére le dci85 car il coute moins cher, consomme beaucoup moins.
après 3000kms,le moteur est aussi silencieux que mon ancien scénic et pareil que mon q7.
pas de probleme de fap puisqu'il n'y en a pas.
largement assez de puissance car très léger.
il lui manque simplement la boite 6 car j'en ai pris l'habitude avec le scénic et le q7 mais sinon super voiture.
appel de phare

moin cher de 750€ consomme moin pas sur !!!!!!!!!!!!!!!!!!

TortueG · **Inscription:** 03 Mai 2010 22:45 **Messages:** 503

Ca avance aussi bien que mon scenic 2 120ch.
Pas plus bruyant boite plus agréable.
Par rapport au 85ch alors que ce dernier pêche sur autoroute le 110 prend le relais et amène la voiture facilement à 130. Bref le 110 est dur à prendre en défauts quelque soit la route empruntée. On ne peut pas en dire autant du 85.

guizmo13 · **Inscription:** 21 Juin 2010 10:38 **Messages:** 84

babarou a écrit:

bonjour à tous!!
je pense à l'achat d'un duster 110 ch prestige !!!! donnez moi svp votre avis si vous en possedez un!! j'ai actuellement un citroen C8 et pleins de miseres électronique et en plus un FAP à changer à 70 000 kms!! votre avis sur le FAP du duster merci!!!
salutations à tous

Vu que bcp d avis t'ont été donner sur le moteur moi je te donne mon avis sur la finition prestige

Moi je l'ai choisi tout simplement que comme je voulais l'esp et le pack look la version lauréate plus option pack look et esp ( qui oblige a prendre l'option autoradio)
coute 100 ou 150 euros moins cher que la version prestige + esp tout simplement

superman

TortueG a écrit:

Ca avance aussi bien que mon scenic 2 120ch.
Pas plus bruyant boite plus agréable.
Par rapport au 85ch alors que ce dernier pêche sur autoroute le 110 prend le relais et amène la voiture facilement à 130. Bref le 110 est dur à prendre en défauts quelque soit la route empruntée. On ne peut pas en dire autant du 85.

tout a fait d'accord. en plus le 110 cv à la boite 6 .... et à la revente à mon avis il y aura plus d'acheteur pour un 110 . Ne serait ce qu'en plus en attirant ceux qui doivent tracter bateaux ou caravanes .. j'en sais quelque chose . mon ancienne voiture Partner tepee Outdoor, le l'avais en 110 cv HDI . j'ai eu un paquet d'acheteur qui m'ont tous dit la même chose : il y a trop de Partner en 90cv HDI, pas assez puissant . du coup c'est vrai que celà c'était retrouvé comme un avantage à la revente, chose que je n'avais pas pensé au début .

yves2 villette · **Inscription:** 11 Juin 2010 00:03 **Messages:** 633

Concernant le FAP pas assez de recul, tout du moins pour le duster, en tout cas c'est un FAP avec injecteur sur le pot d'échappement, FAP de seconde génération.
http://www.renault.com/fr/Innovation/stars-mecaniques/Pages/fap-injecteur-int%C3%A9gr%C3%A9.aspx

TortueG · **Inscription:** 03 Mai 2010 22:45 **Messages:** 503

Oui pas de soucis avec le FAP. Bon après s'il faut le changer à 200000km le Duster aura déja bien roulé.
En tous cas c'est une bien meilleure solution que chez Peugeot qui équipent leur véhicule d'un réservoir d'additif peu fiable à mon avis.

titouada

Bonjour.
J'ai le mien depuis 4 jours et pour avoir essaye le 85cv c'est le jour et la nuit.
Puissance reprise souplesse.le 110 cv est vraiment bien et je ne suis pas certain qu'il consomme plus que le 85cv.
Andre

je pense au 110 ch votre avis svp

Qui est en ligne