Carte grise: problemes poids

lau · **Posté:** 14 Jan 2011 00:10

Réception aujourd'hui carte grise Duster 4x4 dci 110ch prestige

, je constate une différence entre le poids constructeur et ma carte grise. :oops:

Constructeur:
poids a vide=1294Kg
poids maxi autorisé=1844Kg
poids total roulant=3344Kg
Poids maxi remorquable freiné=1500Kg
carte grise:
poids a vide G1=1386Kg
poids en ordre de marche avec attelage G=1461Kg
poids maxi autorisé F1 ou F2=1844Kg
poids total roulant F3=3344Kg
quelqu'un peut-il me confirmer ces données :?:

olszak · **Posté:** 14 Jan 2011 11:22

même données sur ma carte grise

hussmann · **Inscription:** 09 Aoû 2010 11:31 **Messages:** 32

c'est vrai que c'est bizarre cette affaire de poids, c'est énorme la difference, ou alors il y a eut les fetes et les duster ont mangé plus que de raison!!

Parait qu'on mange bien chez les roumains!

pmthelord · **Posté:** 14 Jan 2011 13:00

Et ça risquerait d'influer sur quoi cette "erreur" ?

tetedure · **Posté:** 14 Jan 2011 13:49

pmthelord a écrit:

Et ça risquerait d'influer sur quoi cette "erreur" ?

la consomation

daniel76 · **Posté:** 14 Jan 2011 15:08

lau a écrit:

Réception aujourd'hui carte grise Duster 4x4 dci 110ch prestige

, je constate une différence entre le poids constructeur et ma carte grise. :oops:

Constructeur:
poids a vide=1294Kg
poids maxi autorisé=1844Kg
poids total roulant=3344Kg
Poids maxi remorquable freiné=1500Kg
carte grise:
poids a vide G1=1386Kg
poids en ordre de marche avec attelage G=1461Kg
poids maxi autorisé F1 ou F2=1844Kg
poids total roulant F3=3344Kg
quelqu'un peut-il me confirmer ces données :?:

Bonjour
Pour répondre en partie à la question je pense que la différence entre le poids à vide constructeur et le poids à vide national vient du fait que le second tient compte du poids du conducteur retenu à 75kg (y en a qui vont devoir reprendre le régime jockey....je suis dedans!!) soit 1386-75=1311kg et peut-être que les 17kg (1311-1294=17kg) restant proviennent de la roue de secours ou de la tolérance de plus ou moins 5% accordés par les pouvoirs publics dans la norme européenne lors de la pesée officielle du véhicule. (problème que connaissent bien les camping-caristes dont les véhicules sont toujours plus lourds que les données officielles diminuant ainsi de manière significative la charge utile)
Les autres données restent justes: poids maxi autorisé (comprenant le poids en charge F1 + poids maxi remorquable=poids total roulant soit 1844+1500=3344KG

lau · **Posté:** 14 Jan 2011 23:18

Si le poids a vide en ordre de marche= réellement 1294Kg je suis gagnant pour tracter une caravane sans permis E/B 1461Kg max. La mienne fait 1250Kg. max. Mais si le poids à vide en ordre de marche=réellement 1461Kg : gros problème.

Petit calcul 1844-1461=383Kg de charge utile divisé part le nombre de passagers (5) =76.6Kg. maxi part occupants du véhicule, donc pas de bagages et rien dans les poches (tous nus). :lol:

Sachant que pour partir en vacances j’oubli = (coffre de toit) (valises) (porte vélos) (glacière) je mets tous à la poubelle avec leurs contenus avant de partir. :lol:

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