Durée de vie pneus M+S

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

Je n'habite pas en montagne mais je monte en station 2 à 3 fois par an et je met de véritable pneu neige.

Une année, en me garant sur un parking enneigé et légèrement en devers (relativement courant en montagne), il y avait un second Duster 4*4 a coté qui faisait la même manœuvre. Quand j'ai vu que je me suis garé comme un fleur et sans amorce de glisse et qu'il s'est bien galéré avec ses M&S d'origine, il n'y a pas photos.

Enfin, comme il faut faire la rotation régulière des pneus sur le 4*4 et que pendant que je roule en pneu hiver, je n'use pas les pneu été, je considère que c'est un coût supportable d'avoir 4 pneus et 4 jantes et de profiter du changement 2 fois par an pour faire la rotation.

Fussoir

Oui, comme tous les gens qui habitent en montagne ! Surtout que les pneus hiver tiennent normalement mieux sous la pluie que les pneus été, vu les sculptures ...
Et la grande différence, c'est la thermogomme, qui entre en action en dessous de 7°. C'est pour ca que les Conti d'origine tiennent moins sur la neige qu'un pneu hiver. Donc je reste persuadé que le marquage M+S est une connerie commerciale, un peu comme on me l'a fait remarquer, la norme Européenne pluie ...

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

Fussoir a écrit:

pneus été uniquement : Michelin Lattitud Cross
pneus hiver uniquement : Nokian WR SUV3

je pense que ce sera aussi mon prochain choix.
Merci a Wilfranck pour ce choix. Je vais vérifié quand même s'il n'a pas des actions chez Nokian et Michelin :lol:

Pour le moment j'ai les conti d'origine l'été. Comme j'ai eu au tout début une sensation bizarre d'amorce de dérapage dans un rond point humide, je me suis toujours méfié de ces pneus et du coup sur le mouillé, je fais super gaffe et pas de pb depuis.

Pour l'hiver, j'ai des Michelin Alpin tourisme. Je suis très content des alpin pour le comportement sur routes hivernales, mais finalement autant prendre des pneus SUV plus renforcés pour une escapade possible sur chemin pendant cette période.

Fussoir

Ah oui c'est vrai, j'avais oublié d'en parler du fait que les Nokians sont renforcés. Sinon, en non renforcés, je ne sais pas trop ...? Mais bon, comme je vais à la chasse jusque début Janvier, pour moi la question ne se pose pas, j'ai besoin de renforcés toute l'année !

limp13 · **Inscription:** 04 Nov 2013 23:41 **Messages:** 30

Je suis donc le seul a être satisfait des pneus d'origine ?

En même temps, meme sur mes véhicules "sportifs" j'ai toujours mis des pneus "routiers", et ça m'a toujours bien convenu

Petite question rapport au témoin d'usure. Mes pneus ont aujourd'hui 55.000 km (sur les 70.000 qu'à fait le duster).

J'ai un doute sur le témoin à regarder :
- les deux ronds rouges à gauche ? (et il faut que je songe à changer les pneus)
- le rond à droite (et tout va bien j'ai encore de la marge).

merci d'avance

R909 · **Posté:** 03 Mar 2017 08:26

A droite !

Génépy · **Posté:** 03 Mar 2017 08:49

Oui je te confirme tu es un des seuls a être content des contis...qui n'est pas un routier mais un mixte 90/10 (pour moi) siglé M+S, un bon pneu pendant 10mkm :mrgreen:

Ben vi logique, témoin le + haut= usure neige

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