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pneumatique AT pour un usage en off road
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Auteur:  lolo44 [ 22 Mar 2016 10:42 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

olivierloridan a écrit:
Citation:
Ou bien que fait faire pour pouvoir monter des 225/75/16 sans que ça touche?


Je crois qu'il faut changer de voiture ... ;) :idea:


Ben non ;-)



Une réponse technique informée enterinerait définitivement le sujet du 225/75/16.

Auteur:  fabrice 70 [ 22 Mar 2016 10:53 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

Sur les forums 4X4 les BF Goodrich ont la réputation de tailler "petit" ... ceci explique peut être cela !!!

Auteur:  infirmier31 [ 22 Mar 2016 12:56 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

Ça fait joli des gros pneus mais pense aux cardans et autre éléments de transmission des que tu auras le grip tout cassera prématurément...et vu le prix des cardans... :oops:

Auteur:  olivierloridan [ 22 Mar 2016 12:59 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

lolo44 a écrit:
olivierloridan a écrit:
Citation:
Ou bien que fait faire pour pouvoir monter des 225/75/16 sans que ça touche?


Je crois qu'il faut changer de voiture ... ;) :idea:


Ben non ;-)



Une réponse technique informée enterinerait définitivement le sujet du 225/75/16.


Je te fais la même chose avec les pneus d'origine...mais je ne ferais le "saut" avec les amortos d'origine !

Auteur:  olivierloridan [ 22 Mar 2016 13:06 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

pneu d'origine 215/65/16 685.9 mm

nouveau pneu 235/60/16 688.4 mm que j'ai mis et qui passe tout juste !

nouveau pneu 225/75/16 743.9 mm que tu envisages, soit près de 3 cm de plus de rayon: ça ne passe pas selon cette info.

nouveau pneu 215/70/16 707.4 mm à la limite !

Auteur:  Micka [ 28 Mar 2016 12:44 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

Peut être intéressant, j'ai capturé ca sur Facebook !

Image

Auteur:  infirmier31 [ 28 Mar 2016 15:21 ]
Sujet du message:  Re: pneumatique AT pour un usage en off road

bah oui c'est logique plus ta roue sera d'un grand diamètre et plus tu rehausseras ton véhicule. après si il faut sortir la meuleuse pour que ça rentre il n'y a pas gros intérêt de plus si ta roue est plus grande tu forceras plus sur ta transmission et demandera du couple en plus

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