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serontb · **Inscription:** 05 Mar 2011 11:06 **Messages:** 527

Ouais, Franck, je veux bien te croire , mais des consoles de tableau de bord je pense que tu as dû en démonter des centaines si ce n'est des milliers de fois! Ça aide, :mrgreen:

.

Moi sur les quelques dizaines de morceaux divers de tableaux de bord que j'ai démontés j'ai bien dû en casser 1 sur 3 à un endroit ou un autre, :oops:

.

Pour l'autoradio, je pousse bien les fils, et si ça rentre, basta.
Faudrait vraiment que rien ne veuille y aller pour me pousser à tenter un démontage pour ça.

Bernard

wilfranck · **Posté:** 06 Oct 2011 22:40

hééé bin non, bernard :lol:

j'ai démonté que les consoles de mes 2 voitures, on n'a que du renault pour l'instant aux pompiers

les duster c'est pour l'année prochaine
pour la console, il faut bien tirer d'en bas mais j'ai jamais pété un seul clips malgrès les nombreuses fois que je l'ai démontée en 2 mois sur le duster
alors, la sandero, en 2 ans........... :roll:

serontb · **Inscription:** 05 Mar 2011 11:06 **Messages:** 527

Je veux dire que tu as du faire beaucoup de démontages sur diverses voitures, ça aide à comprendre comment y aller sans casser un truc sur un modèle inconnu, ou à décrypter la vue technique...
Par exemple : sur certains de mes premiers démontages j'ai cherché des heures la vis cachée dessous qui bloquait tout sans comprendre ce qui se passait, et/ou j'ai cassé des trucs en forçant, croyant le clip orienté à l'envers ...
A force de voir des bouts de tableau de bord démontés, sur les VW, Renault, Citroen, Chevrolet, Lada ... que j'ai eu je vois un peu plus vite maintenant par où prendre le problème, mais ça m'inquiète encore beaucoup!

Bernard

LeToots · **Posté:** 08 Oct 2011 10:44

Si je me sens, je tente le montage du Pioneer ce week-end

wilfranck · **Posté:** 08 Oct 2011 22:33

serontb a écrit:

Je veux dire que tu as du faire beaucoup de démontages sur diverses voitures, ça aide à comprendre comment y aller sans casser un truc sur un modèle inconnu, ou à décrypter la vue technique...
Par exemple : sur certains de mes premiers démontages j'ai cherché des heures la vis cachée dessous qui bloquait tout sans comprendre ce qui se passait, et/ou j'ai cassé des trucs en forçant, croyant le clip orienté à l'envers ...
A force de voir des bouts de tableau de bord démontés, sur les VW, Renault, Citroen, Chevrolet, Lada ... que j'ai eu je vois un peu plus vite maintenant par où prendre le problème, mais ça m'inquiète encore beaucoup!

Bernard

salut, bernard,
c'est sur qu'à force, on a moins peur

en fait, des fois, quand tu hésites, c'est là que tu casses quelque chose
c'est comme pour les parechocs clipsés, tu tires d'un coup et ça vient sans casse, si tu essayes de déclipser doucement avec un tournevis, tu peut être sûr que tu vas casser au moins un clips

LeToots a écrit:

Si je me sens, je tente le montage du Pioneer ce week-end

bon montage

LeToots · **Posté:** 10 Oct 2011 14:34

Bon ben la tentative de montage est pas allée bien loin... j'ai même pas réussi à enlever le poste d'origine :oops:

J'ai essayé avec des rivets mais ceux ci s'enfoncent dans les trous sans foncièrement rencontrer de résistance, on peut les mettre avec un peu l'orientation qu'on veut ce qui fait que c'est galère. Faut il les mettre bien perpendiculaires au poste ou en traviole? pousser en même temps sur les 4? (faut donc 4 mains) ou fabriquer plutôt un petit outil en U un peu rigide histoire de le faire avec 2 mains?
Merci d'avance.

wilfranck · **Posté:** 10 Oct 2011 21:31

salut,
effectivement, il te faudrait faire 2 U pour pouvoir rentrer les 4 clips en même temps mais sinon, en faisant 1 coté puis l'autre, tu devrais y arriver (c'est sûr que c'est plus facile avec l'outil qui va bien)
si tu te sert de rivets, il faut les mettre bien perpendiculaires au poste

bon courage, A+

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