Voilà, ça y est 3000km passés en Duster depuis mi-janvier.
Je reviens d'une semaine de vacances dans le Sud à Narbonne.
Bilan consommation avec des conditions difficiles : pour l'aller, j'ai eu droit à 450km de vent incessant sur autoroute, le plus souvent de face et latéral (vent jusqu'à 80 km/h en rafale). J'avais monté un porte vélo sur attelage (3 vtt); j'étais bien content que ce soit sur le Duster (et pas sur ma Stepway) car niveau tenue de route rien à redire même avec ce vent de fou. Arrivé à Gruissan j'avais une consommation de 8.6l/100 moyenne. Je suis allé jusqu'au bout du réservoir, il restait une infime partie de l'affichage carburant. (avant de faire le 450km d'autoroute j'ai roulé 110km la semaine avant de partir, en ville). Avec ce plein j'ai donc fait 560km. Mes 8.6l/100 de moyenne correspondent au seul parcours sur autoroute.
Là où c'est intéressant, c'est qu'en mode extra urbain, le TCE voit sa conso chuter. J'ai fait 330km dans le Minervois, les Corbières (routes bien vallonnées, jusqu'à 1100m d'altitude au Pic de Nore). Bilan 6.6l/100 de moyenne à la fin de ces 330km, avec quelques passages en centre ville de Narbonne (j'avais mis 30€ d'essence pour la semaine pour les balades).
Sur le retour, 450km d'autoroute sans trop de vent, conso moyenne 8.4l/100 . Le vent n'a donc pas eu trop d'incidence, les rampes prononcées font grimper la conso, c'est logique.
Sur l'A75, bien vallonné, le TCE consomme, il faut trainer la bête; hors autoroute ça reste très raisonnable. Je pense que c'est un bon achat pour quelqu'un qui roule majoritairement sur départementales ou nationales, et qui part en vacances 2 ou 3 fois dans l'année. Celui qui parcourt les autoroutes longueur d'année, y verra un véhicule qui "boit" pas mal par rapport au dci.
J'ai passé la 6ème en rentrant sur autoroute et n'ai du rétrograder en 5ème que très rarement pour doubler sur certaines portions pentues.
Niveau confort, super, rien à redire. Direction top pour les manœuvres et circuler sur les épingles de montagne.
Silence du moteur appréciable.
Hauteur de caisse enviable quand on croise des zones bien humides comme la Narbonnaise en ce moment, ça passe partout.
Le coffre amplement suffisant pour une famille de 3 ou 4 personnes.
En tout cas beaucoup pourront le tester d'ici peu, vu le nombre de camions chargés de véhicules neufs aperçus sur les aires de repos.

Bonsoir, merci du retour, j'envisage de revenir à l'essence

Je trouve ta conso raisonnable, mais à quelle vitesse roulais-tu sur autoroute?
Avec mon DCI110 de 2011, je consomme autant et même plus ( de 7 à 9.5 l selon les conditions ).

Tu consomme beaucoup quand même. Avec un DCI 105 sur ma clio 3 (Même moteur sans FAP) je tourne à 4,8 en moyenne avec un poids quasi proche (1210kg)
Bon pas le même aérodynamisme mais bon quasi le double c'est énorme.

La conso est un très vaste débat, et plusieurs sujets existent selon 4x2 et 4x4.

Tout dépends de la conduite ( vitesse ) et des conditions externes ( vent, topographie, revêtement routier, villes, petites routes, autoroute ).
Perso j'ai le pied assez lourd ( avec l'avantage de ne pas encrasser la bête ).
C'est certain que si je roule pépère ( en me faisant chi.. comme pas possible ), j'arrive à tourner dans les 6 l / 6.5 l.
Une fois, sur 10 ou 15 km, j'ai réussi a faire 4.2 l ( mais sur une voie rapide bien lisse, sans vent, avec même un peu de pente et en roulant à 80/90 maxi ). Mais en fait c'est pipo, car pas possible de rouler dans de telles conditions.
Par contre, j'ai un duster1 pH1 et je pense que le duster1 ph2 doit consommer 0.5 l ( voir un peu plus ) en moins.

Si je peux apporter mon témoignage : 20.000 kms effectués, quand je roule pour les vacances soit 90% d'autoroute à 130 ( régulateur) je consomme en moyenne 8.2l sur 2000 kms environ, 2 personnes à bord, peu de bagages, le coffre est plein, mais ce sont les des vêtements de ma femme principalement ( qui n'a plus rien à se mettre comme toutes). quand j'effectue des petits parcours par chez moi sur la route, c'est plus 8.4 l, principalement parce que petits parcours et SAVOIE.
je suis toujours en automatique ( 4x4) .
je n'ai pas les yeux rivés sur la jauge, mais je ne trouve pas excessif la consommation, en plus je ne roule pas beaucoup ( 10.000 par an maxi) pas mal de petits trajets qui ne m'ont pas incités à choisir un diesel.

Bonsoir,

Sur autoroute, je me cale le plus souvent à 135 km/h (affichage compteur), comme ça pas de mauvaise surprise avec les limitations à 130km/h et la marge de tolérance des radars, sinon en cas de limitation à 110....et bien 110km/h.
J'ai parfois eu le pied lourd pour voir ce que le moteur avait dans le ventre (pas en vitesse de pointe, mais en montant dans les tours) et je n'ai jamais dépassé les 8.8l/100 sur ces 3000 premiers kilomètres. Après j'anticipe pas mal en conduite de tous les jours, je n'utilise jamais le mode éco (une aberration pour moi), je garde mes distances de sécurité pour éviter de faire l'accordéon en permanence,... En lien le comparatif essence diesel de l'argus qui correspond à ma conso, avec des conditions de test assez réalistes :

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 11404.html" target="_blank" target="_blank" target="_blank