Duster II dCi110 4x4 et TCe

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

Duster Wolf a écrit:

..................
Carlos Tavares à Capital en 2019

La tricherie d'un constructeur :lol:

Pourquoi les diesels non pas la vignette Crit'Air1 ?
Pourquoi il y a ce fameux coefficient de conformité pour les NOx ?

Reprogrammation moteur EURO6 par Dacia
http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=26&t=13849

https://vpourverdict.com/dieselgate-renault-interview-fne/
de nombreux véhicules émettaient beaucoup plus de dioxyde d’azote et de CO2 que la norme sous laquelle ils étaient vendus. Nous avons milité avec succès pour que la pastille Crit’Air 1 ne soit pas accordée aux véhicules diesel, dans le cadre notamment de nos travaux au sein du Conseil National de l’Air.

https://www.lepoint.fr/automobile/dieselgate-le-scandale-renault-en-6-questions-03-04-2017-2116709_646.php

https://www.capital.fr/entreprises-marches/dieselgate-une-expertise-tres-embarrassante-pour-renault-1338134

Celle la elle est pas mal aussi.
Sous le coup d'une enquête en Allemagne, le constructeur japonais contrôlé par Nissan nie toute fraude et précise que les moteurs scrutés par la justice lui ont été fournis par le constructeur français.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/dieselgate-mitsubishi-implique-psa-1167777

Duster Wolf · **Inscription:** 10 Aoû 2019 17:48 **Messages:** 294

duster01 a écrit:

Duster Wolf a écrit:

..................
Carlos Tavares à Capital en 2019

La tricherie d'un constructeur :lol:

Pourquoi les diesels non pas la vignette Crit'Air1 ?
Pourquoi il y a ce fameux coefficient de conformité pour les NOx ?

Reprogrammation moteur EURO6 par Dacia
http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=26&t=13849

https://vpourverdict.com/dieselgate-renault-interview-fne/
de nombreux véhicules émettaient beaucoup plus de dioxyde d’azote et de CO2 que la norme sous laquelle ils étaient vendus. Nous avons milité avec succès pour que la pastille Crit’Air 1 ne soit pas accordée aux véhicules diesel, dans le cadre notamment de nos travaux au sein du Conseil National de l’Air.

https://www.lepoint.fr/automobile/dieselgate-le-scandale-renault-en-6-questions-03-04-2017-2116709_646.php

https://www.capital.fr/entreprises-marches/dieselgate-une-expertise-tres-embarrassante-pour-renault-1338134

Celle la elle est pas mal aussi.
Sous le coup d'une enquête en Allemagne, le constructeur japonais contrôlé par Nissan nie toute fraude et précise que les moteurs scrutés par la justice lui ont été fournis par le constructeur français.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/dieselgate-mitsubishi-implique-psa-1167777

Il y a deux aspects: les fraudes de la part de certains constructeurs, évidemment inacceptables. Mais aussi les normes Européennes qui étaient obsolètes, mal foutues ou absentes. Résultat, des dérives telles que les mesures fantaisistes de consommation de carburant etc. Tout le monde le savait, l'UE en premier, et dans sa sainte colère contre les constructeurs, tente de faire oublier ses propres carences.
L'état Français n'est pas en reste.
Résultat, on s'acharne sur l'industrie automobile au risque de la couler. Après tout, c'est peut-être ce que souhaitent certains.
Il y a 50 ans les Chinois roulaient à bicyclette et nous en voiture. On est bien parti pour que ce soit maintenant l'inverse !

soleil66

Faudrait tout de même m'expliquer comment ça va évoluer cette histoire, parceque lorsque je regarde la prévision de l'augmentation de la population mondiale à court terme, et que je me dis que ce sont principalement les pays moins riche donc qui vont vouloir tous des voitures et consommer dans tous le domaines, il y a un sacré problème;

soleil66

Faudrait tout de même m'expliquer comment ça va évoluer cette histoire, parceque lorsque je regarde la prévision de l'augmentation de la population mondiale à court terme, et que je me dis que ce sont principalement les pays moins riche donc qui vont vouloir tous des voitures et consommer dans tous le domaines, il y a un sacré problème;

DusterAjojo

@Soleil, Je ne voudrais pas être pessimiste au vu de ton diagramme. Surtout autour de 2100 les guerres civiles ou militaires ont toujours régulées la population. Puisque beaucoup de pays deviennent dictatoriaux.
Il faut se rappeler aussi que Renault à toujours fabriquer des véhicules, mais aussi des chars avant la 2eme guerre mondiale.
J'avoue que je ne voudrais pas voir des chars low cost Dacia. :lol:

(peut être des FT17 qui servent toujours en Afghanistan)
Les guerres vont être surtout pour avoir de la nourriture (réchauffement climatique moins bon rendement agricole)...Aujourd'hui la guere c'est pour des masques.

Photoson 01

C'est aussi sans compter sur la pénurie des matières premières que ce soit pour les sources ou le stockage d'énergie !
De même pour l'alimentation, le dérèglement climatique ainsi que les multiples bactéries, virus, mycoplasmes , protozoaires, parasites , mycoses qui se promènent dans le « grand village mondial » cher à nos énarques et à leur formation initiale à SPCPP (science pipi caca popo Paris) où on leur apprend à ne plus avoir les pieds sur terre pour mieux intellectualiser et élucubrer notre futur modèle de société « radieuse, participative et mondialisée », d'une part, sera source de conflit, de famine et d'élimination « naturelle » à laquelle les humains apporteront, comme d'habitude, leur participation supplémentaire !
D'autre part, la pénurie d'eau et de sable (pour la construction) ajouteront des sources de conflit supplémentaires au nom de la survie ; on a déjà connu une guerre dont le prétexte déclaré était l'espace vital.
Bien entendu les religions monothéistes qui prônent la croissance de la population de leurs adeptes et s'oppose avec toutes les malédictions possibles à tout contrôle et régulation des naissances apporteront une touche des plus efficaces… Et des plus difficiles à combattre !

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

Duster Wolf a écrit:

...................................................................................................................
Mais aussi les normes Européennes qui étaient obsolètes, mal foutues ou absentes. Résultat, des dérives telles que les mesures fantaisistes de consommation de carburant etc. Tout le monde le savait, l'UE en premier, et dans sa sainte colère contre les constructeurs, tente de faire oublier ses propres carences.
L'état Français n'est pas en reste.
Résultat, on s'acharne sur l'industrie automobile au risque de la couler. Après tout, c'est peut-être ce que souhaitent certains.
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Les normes sont faciles à respecter il suffit de lire le topic ci-dessous, une simple reprog pour baisser les rejets de NOx. Il ne faut pas prendre les constructeurs pour des cons avec des normes obsolètes, mal foutues. Surement pas absentes. Le lobbying des constructeurs automobiles a fait du mal aussi.
Reprogrammation moteur EURO6 par Dacia
http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=26&t=13849

Si on prend l'exemple du Duster, 85ch (certain ont eu le DCI85) suffit largement donc si les constructeurs veulent survivre qu'ils fassent des véhicules plus propre qui consomme vraiment moins. Le véhicule comme on le connait aujourd'hui va évoluer mais pas vers le 100% l'électrique.
=> Diminution des puissances.
=> Diminution des pertes de transmission.
=> Diminution largeur des pneus.
=> Diminution du poids.

Pour l'évolution je vois bien augmentation du prix des carburants et du malus. Suppression du véhicule thermique dans les villes/métropoles et c'est déjà en cours avec la multiplication des zones piétonnières, multiplication pistes cyclabes, développement transport en commun et la mise en place des restrictions de circulation.

Exemple grand Paris.
=> janvier2021 restriction Crit'Air4
=> Juillet 2022 restriction Crit'Air3
=> Janvier 2024 restriction Crit'Air2
=> 2030 restriction Crit'Air1

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