4X4 vaut-il son prix?

Peter

nanard79260 a écrit:

Peter a écrit:

Bonjour nanard,
tout à fait d'accord avec toi, mais les marques et modèles que tu mentionnes ont tous l'esp de serie.
D'ou l'interret de l'esp sur le 4x2.

Voui (que je n'ai pas, était pas dispo sur le 85

)

Suffit de faire attention, et de ne pas jouer le pilote de F1.
Mais t'as tres probablement assez d'expérience en conduite automobile, donc.... aucun soucis à te faire.

raymond74

Citation:

Sur la neige, de bons pneus font l'affaire, perso je suis passé partout avec une R5 équipée de pneus contact, et c'était dans le Jura! donc neige et routes en pente!

Oui moi aussi j’ai conduit sur la neige pendant des années sans 4x4
Je dis juste que c’est un plus
Exemple : pour sortir de ma cour , une bonne montée qu’il fallait déneiger avec une 4x2
Avec le 4x4 je sort les doigts dans le nez sans déneiger
C’est hiver J’ai sorti une voiture d’un tas de neige , sans 4x4 je n’aurai même pas essayé .

Pour la petite histoire du dépannage ,
C’est hiver j’étais en station , la route était déneigé et le parkings aussi , mais pas au goudron c’était de la neige damée
Pour faire un essaie je me suis garé hors parking dans la neige fraiche et profonde , au même moment une jeune fille arrive avec une petite voiture , voit les places a coté de moi et fonce dans la neige , la voiture est resté posée sur le plancher .
C’est quand elle et sa copine sont sortie de la voiture quelle ont réalisé qu’il y avait un pb
Et Bien sur impossible de faire marche arrière
C’est donc le Duster 4x4 qui la sortie de ce mauvais pas ,

olivierloridan

tout à fait d'accord, mais c'est comme l'esp, le prix est-il justifié?
Je reviens au GLK, qui dispose de ce système...que je n'ai jamais senti en action, et pourtant je ne roule pas tjs dans les limites de la loi!!!...même en virages!
Donc quand on parle de meilleure tenue de route du 4x4 par rapport au 4x2, on discute des limites...où peu de gens iront, j'espère pour eux d'ailleurs.
Je suis persuadé que le duster comme toutes les voitures, surtout un peu "hautes", tiennent mieux la route si le chauffeur est seul qu' accompagné de 4 personnes et le coffre plein.
Question de hauteur de centre de gravité.
Je me trompe?

raymond74

Citation:

tout à fait d'accord, mais c'est comme l'esp, le prix est-il justifié?

je pense que pour celui qui choisi l'option esp et j'en fait partis , le prix est justifié ,
pour celui qui pense que ce n'est pas utile , il suffit de ne pas prendre l'option .
c'est tres simple non ?

perso je pense que mon esp ne me servira pratiquement jamais , mais il suffit d'une fois, on peut toujours se retrouver dans une situation critique , et la je serait content d'avoir pris l'option .

Peter

raymond74 a écrit:

Citation:

tout à fait d'accord, mais c'est comme l'esp, le prix est-il justifié?

je pense que pour celui qui choisi l'option esp et j'en fait partis , le prix est justifié ,
pour celui qui pense que ce n'est pas utile , il suffit de ne pas prendre l'option .
c'est tres simple non ?

perso je pense que mon esp ne me servira pratiquement jamais , mais il suffit d'une fois, on peut toujours se retrouver dans une situation critique , et la je serait content d'avoir pris l'option .

C'est certain que les 300€ pour cette option sont un cadeau. Celui qui a le choix de prendre ou non cette option, il n'y a pas de doute, prenez la !!!!!!!!!!
Maintenant, en fouillant le forum, j'ai remarqué que esp et 4x4 ne font pas bon ménage, apparement il y a eu des problemes de mise en marche de lampes d'alerte (abs, esp) sur le tableau de bord.
Je suppose que tout ça s'est arrangé entre temps.

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

Quentinbaq a écrit:

je ferai sans doute très peu d'offroad (peut-être quelque fois avec des amis en amateur, pour le "fun")

Dans ces conditions le 4x2 est tout a fait suffisant, il passe déjà presque partout où il n'y a pas de franchissement. Il est plus léger que le 4x4 et on n'a pas à démarrer en 2è en ville. En le conduisant plutôt vite, je n'ai jamais constaté de problème de tenue de route et ne pense pas que l'ESP ait même eu besoin de fonctionner. De toutes façons il faut prendre cette option qui va devenir obligatoire, et qui est une sécurité supplémentaire par rapport à la sécurité de base : ne pas faire n'importe quoi au volant ! !

nanard79260

Peter a écrit:

nanard79260 a écrit:

Peter a écrit:

Bonjour nanard,
tout à fait d'accord avec toi, mais les marques et modèles que tu mentionnes ont tous l'esp de serie.
D'ou l'interret de l'esp sur le 4x2.

Voui (que je n'ai pas, était pas dispo sur le 85

)

Suffit de faire attention, et de ne pas jouer le pilote de F1.
Mais t'as tres probablement assez d'expérience en conduite automobile, donc.... aucun soucis à te faire.

L'expérience bien sûr, mais on est toujours apprenti et des fois pour éviter quelqu'un. Sur le prochain je le prendrai même en option

4X4 vaut-il son prix?

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