1ère grosse boue !!!

olivierloridan · **Posté:** 09 Jan 2016 21:58

Tout est dit ...

fab75 · **Posté:** 09 Jan 2016 23:47

je ne m'amuserais tout de même pas à rouler en LOCK à de pareilles allures :arrow:

la transmission risque de morfler :roll:

soleil66 · **Posté:** 10 Jan 2016 10:48

Je n'ai pas d'ESP, mais je me pose cette question:
sauf erreur, l'ESP, en fonction des pertes d'adhérences, en arrive à freiner telle où telle roue. :roll:

Donc j'en conclue à une usure des plaquettes ( et pourquoi pas des pneus), beaucoup plus importante que celui qui n'a pas d'ESP. :?:

Génépy · **Posté:** 10 Jan 2016 11:15

http://www.automobile-sportive.com/technique/esp.php

fab75 · **Posté:** 10 Jan 2016 15:15

soleil66 a écrit:

Je n'ai pas d'ESP, mais je me pose cette question:
sauf erreur, l'ESP, en fonction des pertes d'adhérences, en arrive à freiner telle où telle roue. :roll:

Donc j'en conclue à une usure des plaquettes ( et pourquoi pas des pneus), beaucoup plus importante que celui qui n'a pas d'ESP. :?:

certes mais à choisir ça vaut toujours mieux qu'un Duster dans le décor :lol:

olivierloridan · **Posté:** 10 Jan 2016 19:10

fab75 a écrit:

:o je ne m'amuserais tout de même pas à rouler en LOCK à de pareilles allures :arrow:

la transmission risque de morfler :roll:

Le LOCK se désengage progressivement, je pense...pour s'annuler carrément à 70 ou 80..

La Tortue · **Posté:** 10 Jan 2016 19:36

olivierloridan a écrit:

Le LOCK se désengage progressivement, je pense...pour s'annuler carrément à 70 ou 80..

Progressivement ???

Ca semble étonnant ? Soit il est engagé, soit il ne l'est pas et dans ce cas il est auto... Non ?

1ère grosse boue !!!

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