Hello Rogeroge
Ce qui est "chiant" avec les batteries modernes (sans plomb) c'est que la durée de vie est en moyenne de 4 a 5 ans , plus loin c'est un coup de chance (la loterie) , je constate que tu est comme moi ton Dudu date de 2016 et tu arrive aux 4 ans , date où on commence a serrer les fesses, moi en début d'hivers je lui ai mis un coup de fouet (chargeur) qui lui a fait du bien
La seule chance que j'ai c'est que je suis dans le rural ( Ploukland) je m’arrête que très rarement , donc pas de redémarrage avec le fameux "Start and Stop" qui use prématurément batterie et alternateur malgré les avis des constructeurs qui te diront le contraire avec leur soit disant batteries et alternateurs "renforcés" , (le sujet du S&S a été mille fois débattu sur le fofo )
A mon avis lors de tes 180kms effectivement l’alternateur a du théoriquement remettre un coup de fouet a ta batterie , mais du fait quelle parait fatiguée la charge n'est pas totale , de plus elle semble ne pas garder la charge , comme déjà dit "l'emmerdement" des batteries modernes ne donnent pratiquement pas de signes de faiblesse mais lâchent d'un seul coup en se mettant en court jus
si j'ose dire avec apparemment une batterie a changer 
