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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 24 Nov 2018 18:41 

Inscription: 30 Mai 2012 20:49
Messages: 19011
Localisation: région AURA
quand j'ai acheté le duster, je ne me suis même pas posé la question du bonus/malus, et de la consommation.
c'est une voiture qui me plaisait pour son look, et pour son prix.

_________________
Laurent.
4x2 lauréate dCi, mai 2010, 5 CV, 254 000 km.

je suis responsable de ce que je dis et de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que tu comprends !!


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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 24 Nov 2018 18:54 
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Inscription: 10 Avr 2016 18:46
Messages: 5310
Localisation: Trottoir d'en face (n'en déplaise à certains)
duster93 a écrit:
quand j'ai acheté le duster, je ne me suis même pas posé la question du bonus/malus, et de la consommation.
c'est une voiture qui me plaisait pour son look.

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Hello duster93 Image
Image C'est vrai que son look est parfaitement réussi que ce soit le Dudu 1 , le Phase2, ou le dernier Dudu 2 (2018) il est sublime de look et reste intemporel :idea:
Confidence pour confidence a un moment j'ai essayer de changer (alors que pour l'instant je n'ai aucuns problème avec mon DCI phase2 ) en restant dans la même catégorie SUV et sensiblement la même fourchette de prix et bien je reviens inexorablement au Duster Dacia et ceci quelle que soit la marque (Opel, Jeep, Skoda, Suzuki, et autres marques) :idea:
D'ailleurs je pense que la remontée de Renault comme 1er constructeur est due au succès des modèles Dacia ( et peut être l'association Nissan) :idea:
Image

_________________
DUSTER2 AdBlue DCI 115ch 4X4 Euro6d-TEMP finition Prestige Brun Vison Mars 2020 toutes options sauf sièges cuir (Média Nav III Version 1.0.15.3) Apple Carplay & Androïd-Auto
EX; DUSTER1 PH2 Prestige Avril 2016 DCI 110CV 4x4 Euro6b, Noir Nacré.( Média Nav Version 9.13)
EX; NISSAN X-TRAIL élégance DCI 2.2 136CV.


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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 25 Nov 2018 11:59 

Inscription: 31 Jan 2011 18:15
Messages: 1940
JACOUILLE 52 a écrit:
duster01 a écrit:
Je ne vois pas d'incohérence concernant le bonus/malus essence/diesel.

Je dirais même que les tarif sont bien étudié car si on regarde le tarif avec le bonus/malus on se retrouve avec le diesel au prix de l'essence ou GPL (une veille pub Ford).

=======================================================================================
HELLO duster01 Image
Avis perso qui n'engage que moi :idea: Image

Sans polémiques de ma part , moi j'en vois une incohérence du bonus-malus , compte tenu de la guéguerre actuelle non fondée "anti-diesel" menée par les divers gouvernements de tous poils et des divers écolos d'opérette , je m'aperçois qu'il vaudrait mieux rouler DIESEL (c'est a dire continuer a soit disant "polluer") que de choisir la version Essence vu la différence de bonus-malus, sacrée différence a l'achat qui peut bien souvent faire basculer le futur acheteur pour la version Diesel vu les indéniables avantages du moteur diesel :idea:
Pour exemple; sacré distinguo => SCE115 = 2153 roros de bonus -malus ///// DCI 115 = 73 roros de bonus -malus


Guéguerre non fondée sur le diesel n'engage que toi car c'est largement prouvé que les diesels ne respecte pas les normes pollution euro. Quand les constructeurs joue avec le feu (tricherie) on se brule les doigt. Je dirais même que les divers gouvernements sont gentils avec les diesels en autorisant des dépassements des seuils de pollution des normes euro.

La "guéguerre actuelle" est contre l'essence et le diesel et non seulement contre le diesel.

Bonus/malus guéguerre contre l'essence.
Suppression avantage fiscal gasoil guéguerre contre le diesel.
Taxe carbone guéguerre contre essence et diesel.

De toute façon c'est toutes les énergies fossiles qui sont visé et pas seulement le gasoil.

Concernant les prix si les diesels n'ont pas/peu de malus les prix ont beaucoup augmenté par rapport à l'essence. Système de dépollution ou marge plus importante pour Dacia ?

2011 le DCI 90 1500€ de plus que l'essence et 2000€ de plus pour le DCI110.
2018 le DCI 95 2350€ de plus que l'essence et 2950€ de plus pour le DCI115.

_________________
Duster bioéthanol


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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 26 Nov 2018 10:13 
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Messages: 5621
Localisation: Grand Est 54/PACA 06
Ce que je ne comprends pas ce sont les malus sur les modèles GPL, si j'ai bien compris certains postes à Photoson, ça va plutôt dans le bon sens en termes de pollution, non ?

_________________
DUSTER II Extreme 4x4 Tce 150 bicarburation ess./GPL Kaki Lichen/Roue de secours/Attelage/Tapis caoutchouc (09/2023)
DUSTER I ph2 Black Touch 4x4 DCI 110 Gris Comète/Roue de secours/Attelage/Tapis caoutchouc/Accoudoir (01/2017)


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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 26 Nov 2018 12:11 

Inscription: 29 Nov 2012 14:07
Messages: 2658
Localisation: 38
johnpier a écrit:
Ce que je ne comprends pas ce sont les malus sur les modèles GPL, si j'ai bien compris certains postes à Photoson, ça va plutôt dans le bon sens en termes de pollution, non ?

Le GPL est beaucoup moins polluant, oui, mais émet du CO2 et le malus est basé sur les rejets de CO2.

_________________
Duster Laureate 4x4 Gris Comète phase2, 1,6l 16V 105ch GPL Borel, livraison le 21/03/2014
Protection moteur alu 6mm, protection acier 2,5mm canalisations/réservoir et différentiel


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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 26 Nov 2018 16:07 
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Messages: 2916
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Il en produit moins que l'essence et un tout petit peu moins que le diesel.. mais le SCE est sans turbo...

_________________
Duster 2 TCE 130 4X4 GPL Borel prestige blanc Glacier, jantes 16 pouces ACIER et pneus Cross Climate Michelin, pack Off Road, blindage N4 Off Road,
Roue de secours sur porte roue monté sur attelage avec report de camera de recul


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 Sujet du message: Re: les tarifs officiels
MessagePosté: 26 Nov 2018 20:07 
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Inscription: 23 Juin 2010 20:26
Messages: 27470
Localisation: BESANCON (25) et YAUTE (74)
Exact Gypaete et n'oublions pas non plus que le GPL est en fait bi-carbutations, c'est à dire avec un moteur essence à la base.

Un projet de loi avec double pénalité malus (particules et Co2) est à l'étude actuellement pour le diésel.

Comme depuis des lustres, des solutions nous n'en n'avons guère mais des idées, surtout fiscales, là nous pourrions être le plus gros exportateur.

_________________
Celten

Plus de Dusters, actuellement, après trois 110 DCI 4x4 Prestige et un Tech Road 115 DCI 4x4 de 2010 à 2022


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