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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 22 Mar 2023 18:59 
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Sylv1 a écrit:
rogeroge a écrit:
Quand on sait qu'au bout de 8 ans, il faudra remplacer à grand frais la batterie

"On sait que"... c'est donc une vérité, un fait avéré ?
ou juste ton avis...

Je serais curieux de connaître tes sources :roll:


Je ne me serai pas permis d'inventer une telle durée sans les sources.
Une batterie peut durer jusqu'à 20 ans en prenant un tas de précautions comme
ne pas la décharger complètement ni la charger complètement, ne pas prendre trop froid
ni trop chaud, éviter qu'elle vieillisse avec le temps (peu probable), etc... Mais que reste-t-il de la batterie au bout de 20 ans ?
Donc 8 ans ont été avancés par des journalistes spécialisés pour définir un seuil à partir
duquel les performances diminuent pour un rouleur et d'après les constructeurs cela correspond à 70 pour 100 de sa capacité.

"Enfin quelques sources" pour appuyer les 8 ans :
https://www.autojournal.fr/tesla/voitur ... tml#item=1" target="_blank" target="_blank

https://www.caroom.fr/guide/voiture-pro ... ree-de-vie" target="_blank" target="_blank
avec ces précisions :
Peugeot e-208 : sa batterie d’origine est garantie 8 ans pour 70 % de sa capacité de charge ;
Nissan Leaf et EV 200 : garantie 5 ans ou 100 000 kilomètres à 75 % ;
Renault Zoé : également dotée d’une batterie garantie 8 ans ou 160 000 km, avec une capacité de charge d’au moins 66 % ;
Tesla Model 3 : 8 ans ou 160 000 kilomètres, c’est aussi la garantie que propose le constructeur automobile américain ;
DS3 Crossback E-Tense : batterie garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70 % de la charge ;
Citroën C-Zero : le constructeur automobile garantit sa batterie lithium-ion pour 8 ans ou 100 000 km.

https://www.fiches-auto.fr/articles-aut ... trique.php" target="_blank" target="_blank

https://www.automobile-propre.com/voitu ... -toujours/" target="_blank

.....

_________________
Il faut être fou pour acquérir un Duster mais encore plus fou pour ne pas en acquérir !
Duster Prestige gris platine DCI 110 4x2 avril 2016 avec à ce jour environ 635000 hm .
Né Lorrain de parents qui ont quitté la Belgique et qui n'ont jamais trouvé la Suisse...


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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 23 Mar 2023 07:03 

Inscription: 31 Jan 2011 18:15
Messages: 1942
rogeroge a écrit:

"Enfin quelques sources" pour appuyer les 8 ans :
https://www.autojournal.fr/tesla/voitur ... tml#item=1" target="_blank" target="_blank" target="_blank

https://www.caroom.fr/guide/voiture-pro ... ree-de-vie" target="_blank" target="_blank" target="_blank
avec ces précisions :
Peugeot e-208 : sa batterie d’origine est garantie 8 ans pour 70 % de sa capacité de charge ;
Nissan Leaf et EV 200 : garantie 5 ans ou 100 000 kilomètres à 75 % ;
Renault Zoé : également dotée d’une batterie garantie 8 ans ou 160 000 km, avec une capacité de charge d’au moins 66 % ;
Tesla Model 3 : 8 ans ou 160 000 kilomètres, c’est aussi la garantie que propose le constructeur automobile américain ;
DS3 Crossback E-Tense : batterie garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70 % de la charge ;
Citroën C-Zero : le constructeur automobile garantit sa batterie lithium-ion pour 8 ans ou 100 000 km.

https://www.fiches-auto.fr/articles-aut ... trique.php" target="_blank" target="_blank" target="_blank

https://www.automobile-propre.com/voitu ... -toujours/" target="_blank" target="_blank

.....


La garantie ne correspond pas à la durée de vie d'une batterie ou d'un produit et heureusement car une batterie qui est garantie 2 ans fait plus.

Si la batterie est garantie 8 ans avec 70% de charge c'est quelle peut faire largement plus.

les constructeur sont pas fou si ils garantissent 8ans c'est que même dans les pires conditions la batterie tiendra minimum 8 ans avec le % de charge indiqué.

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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 23 Mar 2023 07:50 

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Dans le domaine automobile et plus généralement dans tout ce qui concerne les modules qui composent un ensemble mécanique, la garantie concerne un vis caché qui peut diminuer la vie de l'ensemble.
"La loi (article 1641 du Code Civil) tient le vendeur responsable en cas de vices cachés à l'acheteur. Sachez que cette garantie s'applique aussi bien aux véhicules neufs qu'aux véhicules d'occasion et concerne les professionnels comme les particuliers".

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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 23 Mar 2023 07:55 
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Localisation: La Dordogne....
duster01 a écrit:
les constructeur sont pas fou si ils garantissent 8ans c'est que même dans les pires conditions la batterie tiendra minimum 8 ans avec le % de charge indiqué.

;)
Je le pense aussi.

_________________
Duster II Prestige 4x4 Fuel Edition collector (Re)-vitaminé :lol


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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 23 Mar 2023 11:15 

Inscription: 06 Jan 2022 11:07
Messages: 21
Localisation: 84
Oups désolé d'avoir mélangé vos messages :oops:

Alors oui, une batterie s'use et perd de la capacité avec le temps...
Mais non, elle n'est pas à changer au bout de 8 ans. Heureusement.

@rogeroge : dans tes articles, je peux lire :
Citation:
Chaque type de batterie lithium-ion a sa propre durée. Celle-ci varie entre 1 000 et 1 500 cycles de charge pour conserver une capacité satisfaisante, soit 80% en général. Et plus la batterie est grande, moins la fréquence de charge est élevée.
Pour simplifier, prenez une distance parcourue moyenne de 250 km et 1 000 charges pour une BMW i3. Vous obtenez au moins 250 000 kilomètres. Pas mal, sachant que le kilométrage moyen ne dépasse pas 200 000 km sur une voiture thermique.


Citation:
Selon son rapport environnemental de 2019, la batterie d’une Model S conserve 90% de sa capacité après 321 000 km


S'il faut 250 000 km pour descendre à 80% de capacité de la batterie, c'est plutôt rassurant, non ? On sera encore loin de la fin de vie de la batterie, et donc de son changement que tu annonces comme inéluctable au bout de 8 ans.

Si la garantie prévoit un seuil de 70% à 8 ans, c'est bien évidemment qu'il y a peu de chances d'arriver à ce seuil y compris en multipliant les recharges, en roulant l'hiver, etc...
Sans compter que la technologie des batteries évolue.

Le gros rouleur en électrique préfèrera sans doute une voiture récente (c'est aussi le cas en véhicule thermique) pour bénéficier du meilleur matériel, mais pour une bonne partie des utilisateurs ça n'est pas handicapant d'avoir une autonomie réduite de 10, 20 ou 30%.

_________________
Duster 1.5 Dci 4x4 2011


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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 23 Mar 2023 17:49 
Modérateur

Inscription: 13 Jan 2018 19:14
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Localisation: La Dordogne....
Sylv1 a écrit:
Si la garantie prévoit un seuil de 70% à 8 ans, c'est bien évidemment qu'il y a peu de chances d'arriver à ce seuil y compris en multipliant les recharges, en roulant l'hiver, etc...
Sans compter que la technologie des batteries évolue.

C'est vrai que d'un coté quant je vois mon smartphone un Samsung S6 Edge qui à maintenant 13 ans, je ne vous explique pas le nombre de charge qu'il à pris, en plus dès fois de la rapide à 2Amp.
L'est toujours vaillant. :lol:

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 Sujet du message: Re: Ecarts d'autonomie entre annonces et réalité des VE
MessagePosté: 23 Mar 2023 20:43 
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Sylv1 a écrit:
Oups désolé d'avoir mélangé vos messages :oops:
......
@rogeroge : ......


Bien d'accord avec tes propos !

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Il faut être fou pour acquérir un Duster mais encore plus fou pour ne pas en acquérir !
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