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| Résolu: Jauge d'essence capricieuse https://dusterteam.com/viewtopic.php?f=32&t=16463 |
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| Auteur: | duster93 [ 31 Mai 2020 18:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Jauge d'essence capricieuse |
johnpier a écrit: duster93 a écrit: mais ça fait 10 ans que l'on parle de cette jauge défectueuse. c'est pas nouveau !!! Justement, Renault aurait dû avoir le temps de trouver une solution... si la pression du réservoir, mélangée à celle des pneus, avec la pression du turbo, ça fait un sacré merdier de calcul, alors c'est peut-être ça le problème 
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| Auteur: | JPV [ 30 Nov 2022 12:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Résolu: Jauge d'essence capricieuse |
Je reviens sur ce problème de jauge à carburant. Mon Duster est 2018 CDi. Depuis le début je me suis plaint en concession au sujet de la jauge à carburant. Après un plein, je pouvais rouler près de 500 km sans que la jauge de décollait. Puis, elle descendait beaucoup plus rapidement. Je fais toujours le plein et remet mon compteur journalier à 0. Mais maintenant j'ai un autre phénomène. Hier alors que ma jauge indiquait une réserve de 3/4, soudain elle m'indique "plein". J'ai coupé et remis le contact, ma jauge indique toujours "plein" alors que j'ai déjà plus de 500 km. Cela s'est passé alors que je roulais sur grand route. Y a t'il de nouveaux éléments concernant ce problème de jauge ? Merci pour votre aide. |
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| Auteur: | bo105 [ 01 Déc 2022 08:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Résolu: Jauge d'essence capricieuse |
JPV a écrit: Je reviens sur ce problème de jauge à carburant. Y a t'il de nouveaux éléments concernant ce problème de jauge ? Réponse ; NON ! J'ai écrit, Le système de mesure du carburant sur le Duster II est relativement simple. La variation du flotteur est mesurée par un capteur qui envoie à l'ECU une impédance révélant sa position  La dite impédance est comparée à une table de référence, qui va traduire ce résultat par un "allumage" de barres au TdB reflétant au conducteur ce qui lui reste comme combustible. Jusque là l'affaire paraît simple et l'on ne voit pas pourquoi il pourrait y avoir des problème, hors coincement éventuel du flotteur par un mauvais montage. Une exploration insoutenable et relativement chiante de l'ECU en question, fait apparaître une sorte de coefficient impensable entrant dans le calcul. Sauf que Le dit combustible bouge, dans le réservoir donc fait varier en permanence la mesure, alors afin que la jauge à carburant sur le TdB ne se transforme en Vu mètre de chaine HiFi. Intervient de savantes corrections, notamment sur le modèle 4x4 équipé d'un ECU supplémentaire lui permettant de mesurer ses angles. En résumé, le "programmateur" apparemment n'à pas voulu se faire chier, reprenant les parties de programme des antiques Dusty ajoutant dessus une poudre de perlinpinpin binaire, permettant non pas d'avoir un résultat réel, mais au moins une variation de la jauge au TdB  Inutile de te dire que, quant tu communiques sur le sujet, même avec le Chef d'Atelier tu obtiens généralement ceci  Suivi de deux réponses - La valise, Bah oui c'est bien connu, le saint graal, allez hop un coup de valise et le problème est réglé le Client repart content. Si ce dernier revient, tu entendras, c'est pas nous c'est la valise. Si jamais tu entends,: Je vais en référer au Technocentre  C'est mort.- Faut changer des pièces (à tes frais bien entendu) ce qui ne résoudra pas le problème. Bref, je ne leur jette pas la pierre, ce sont des mécanos pas des informaticiens. |
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| Auteur: | bo105 [ 01 Déc 2022 08:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Résolu: Jauge d'essence capricieuse |
JPV a écrit: Je reviens sur ce problème de jauge à carburant. Hier alors que ma jauge indiquait une réserve de 3/4, soudain elle m'indique "plein". C'est normal, Noël approche
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| Auteur: | JPV [ 02 Déc 2022 13:04 ] |
| Sujet du message: | Re: Résolu: Jauge d'essence capricieuse |
Merci bo105. Explication très complète. Dommage que Renault n'en tient pas compte, comme si tout ça était normal. |
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| Auteur: | bo105 [ 02 Déc 2022 19:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Résolu: Jauge d'essence capricieuse |
JPV a écrit: Merci bo105. Explication très complète. Dommage que Renault n'en tient pas compte, comme si tout ça était normal. Je pense que pour l'instant, les "ingénieurs" de Renault sont plus branché sur l'électricité que de revoir un bout de programme écrit par une personne(1. désormais chez Volvo.) en plus pour une marque qui leur fait de l'ombre. (1) Et oui, on trouve tout avec DDT4All.... |
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