Bonjour, j'ai 52 ans je suis possesseur du Duster lauréate 110 ch 4x2 depuis 6 mois, il a 35000 km et appartenais à mon père. C'est mon 1er S.U.V et ne fais pour ainsi dire que de la route, j'habite le sud. Je roule majoritairement en Moto, mais lorsque je prends mon Duster, je trouve la tenue de route pas terrible. Le train avant ne colle pas à la route, comme s'il manquait du poids sur l'avant, il sautille, il patine et glisse à l'accélération jusqu'en 3eme, il suit un peu trop les mouvements de route, sous la pluie il faut conduire comme sur des œufs, bref il ne faut pas le brutaliser. Peut être doit-je adapter ma conduite, mais il me semble qu’un véhicule moderne doit mieux faire.
Il me semble que les amortisseurs sont trop souples, de ce fait l'avant se relève à l'accélération, la perte d'adhérence du train avant en courbe m'a donnée qq frayeurs.
Les mouvements de caisse sont importants, les ralentisseurs ne se passe pas mieux qu'avec mon vieux Picasso
Il est équipé d'origine de pneu continental.
Me conseillez-vous d’autres pneus (Michelin..) en fonction de mon utilisation.
D'autres amortisseurs?
Quelqu'un a-t-il déjà monté des amortisseur de Casquai?
Comment améliorer la tenue sur route?
Sinon, je suis content du véhicule, conso, moteur ...
Merci de vos réponses

Bonsoir, les amortisseurs sont effectivement un poil trop souples ce qui peut provoquer des transferts de masses désagréables dans certaines situations.

Pour le reste, s'agissant d'un SUV, je trouve le comportement de notre Duster (1 ou 2) sécurisant et confortable.
Je parle en comparaison des autres 4x4 ou SUV que j'ai pu avoir auparavant et non par rapport à une voiture traditionnelle.

Un petit contrôle de réglage de train avant, peut être? je dis ça, je dis rien....

Bonsoir,

Je ne te parlerais pas de la tenue de route de ton Duster. On a des spécialistes pour celà.

Par contre une petite présentation serait bien sympa et pour t'aider c'est par ici viewforum.php?f=24

A Bientôt pour le plaisir de te souhaiter la Bienvenue

As tu vérifié la pression des pneus, (2kg av & ar) s'ils sont trop gonflés, leur adhérence n'est pas terrible, ils rebondissent et glissent assez rapidement.
A la réception de mon Duster, ils étaient gonflés à 2,9 bars et j'avais l'impression de rouler sur des tambours ...
Aprés le premier entretien de 20000km, re belotte ... 2,5 kg

délicat sur la route en sous gonflage aussi.....

En 1°, je veux bien, dès que ça monte un peu, et encore...mais pas en 3° !!!
Pression des pneus, état des amortisseurs ?