Mais non Génépy, je ne lui rentre pas dedans, mais je donne mon simple avis perso.
Je pense avoir un très bon passé en conduite auto sportive, et je constate bien sur, les défauts du Duster, mais ce que je veux simplement dire, c'est que vu son prix, et ses performances, ça en fait un très bon véhicule. Et je persiste et signe, avec un Duster, on peut vraiment se faire plaisir et larguer pas mal de voitures sur des routes bien sinueuses ( mais bien sur rien à voir avec une WRC ou similaire).

Tout à fait ! Je savais aussi que dans les virages il ne fallait pas trop attaquer !
J'ai eu un X3 qui tenait mieux la route... mais d'occasion il valait plus du double du Duster Prestige...

Il ne faut pas oublier que le Duster est équipé de pneus mixtes en monte d'origine contrairement à de nombreux SUV. Ses performances sont moins bonnes sur route bitumées.

Pas que les virages ou là tu peux anticiper, je crains plus le comportement sur route dégradée avec des réactions aléatoires (en conduite rapide) mais c'est sûr c'est pas une wrc et je suis pas pilote, juste que des fois j'aime bien envoyer un ti peu et le Rav était plus sécurisant...je sais c'est pas le même prix

Plus sécurisant (juste un sentiment) ou réellement plus sûr d'après toi

Bonsoir, je vois que genépy a bien compris le sens de mon post, à savoir comment améliorer en 2eme monte le comportement routier du Duster.
Il n’est pas question d'argent, de prix de véhicule, de comparaison mais seulement de technique.
Ne connaissant que peu ce véhicule, je me suis adressé à vous qui le connaissez mieux que moi, et surtout à ceux qui ont pu chercher des améliorations à apporter, ou simplement collecter leur expérience en terme de changement de pneus, amortisseur.. Par exemple.
Pour sur, je n'investirais jamais dans un couteux véhicule car comme je vous l'ai dit, c'est le 2 roue qui m’intéressement d’ailleurs ce duster, c'est pour ainsi dire un cadeau. Par contre quelque soit le prix que je mets dans une bécane, je la transforme systématiquement pour la mettre à ma main. Il est vrai que sur une moto, les adaptions, modifications diverses sont à mes yeux peut être plus facile, et qu'il est hors de question de s'adapter à celle ci si on ne la sent pas.
Pour info, Je n'ai jamais amener un seul des mes véhicules quel qu'il soit dans un garage, nous faisons maxi 15.000 km/ans en voiture, pour plus de 20.000 km en moto, il n’empêche que j'aime bien sentir mon véhicule en toute condition, et je pense que l'on peut toujours améliorer au fil des entretiens. Je pense aussi que le vécus des utilisateurs et souvent plus important que les écrits journalistiques d'où le forum.
A bientôt sur le forum