comportement duster chargé

Génépy

L'intrépide a écrit:

Manque de puissance de freinage ? A haute vitesse je présume ?

Oui mais rien de dramatique, c'est toujours pareil, tout dépend ce qu'on avait avant, mais tu verra on s'adapte très bien et ce véhicule est vraiment attachant et polyvalent et grâce au forum on est tenté de modifier, d'améliorer...voir de voyager

L'intrépide · **Inscription:** 08 Mar 2015 21:04 **Messages:** 84 **Localisation:** Val d'Oise

Je ne m'attends pas à ce que le Duster freine aussi fort que mes autres véhicules ou passe aussi fort en courbe... la seule chose qui m'importe, c'est que le comportement soit sain, progressif et prévenant dans ces réactions.

Je pars du principe que c'est un conducteur à s'adapter à son auto, pas l'inverse. :roll:

Pour le moment, après l'avoir conduit exclusivement sous la pluie (battante), je ne trouve rien à redire de ce point de vue là. On sent rapidement un penchant naturel au sous-virage et ça me va bien ainsi.

En tout cas, c'est vrai que cette auto a quelque chose de particulier car je ne m'imaginais pas m'y intéresser un jour, encore moins en acheter une et venir en parler sur un forum dédié. :mrgreen:

zeppelin

Citation:

Le Duster supporte très bien d'être chargé.

Bof... sur route sans doute, sur route de montagne avec revêtement dégradé moins, chemin et raid, vaut mieux oublier. Les qualités dynamiques du Duster sont liées à son poids plume. Mais bon, je le ressens comme ça, mais je ne ferai jamais plus de chemin chargé, c'est sûr.

L'intrépide · **Inscription:** 08 Mar 2015 21:04 **Messages:** 84 **Localisation:** Val d'Oise

Pour ce genre d'utilisation extrême, j'imagine que le passage par la case "préparation" devient indispensable.

soleil66

La question de Bona était de savoir sir pour le trajet des vacances, avec ses trois enfants et les bagages, le Duster était bien :roll:

Donc pour la route, oui, car je ne pense pas qu'il passe par des chemins boueux, caillouteux et pleins de trous et bosses. :lol:

zeppelin

ben, il a pas dit sur le route! il part peut être au cap nord en faisant le tour de la finlande

bon, ok, j'ai encore pourri un post :mrgreen:

scuses

Claude77

zeppelin a écrit:

bon, ok, j'ai encore pourri un post

Je suis nouveau ici, mais j'ai pu remarquer que tu aimais ça ! :lol:

Pour en revenir au sujet, je pense que la question était surtout de savoir si le cabrage, ou plutôt la modification de la répartition des charges, influait plus ou moins sur le pouvoir directionnel de l'engin.
Pour ce qui concerne le manque d'attaque du freinage, ce doit être en partie dû au type de plaquettes des freins avant. Mais faute d'avoir encore un Duster, je ne sais pas si on en a le choix (au moins en 2e monte).

comportement duster chargé

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