Avez vous tracté avec votre Duster ?

jimny · **Posté:** 17 Sep 2010 11:33

salut

j'ai tracter une caravane de 600kg avec des vélos sur le toit durant les vacances la consommation est de 8.5l au 100km avec des rapports entre 1500 et 3000 tours en mode 4x4 auto
j'ajouterais que la première court est un régale pour les démarrage en cote

(vehicule duster 110cv 4x4)

Gibbs · **Posté:** 19 Sep 2010 20:07

bluemotion a écrit:

a Gibbs,
oui merci de nous donner tes impressions car ma caravane fait 1200kg !
et pas encore testée... :?:

Salut tous,

Cet essai de tracter 1200 Kg a été plutot concluant. Peut etre un petit manque de puissance sur une relance ou deux mais vraiment léger.
Un bon comportement sur l'ensemble. J'ai roulé sur petite route, belle route et voix rapide.
On tient facilement le 110 sur voix rapide.

A ++++

medrihat · **Inscription:** 20 Mai 2010 21:28 **Messages:** 119

@nanard 79
Question à retardement car je viens juste de tomber sur ton post relatif au déflecteur sur portière AR. Gain de 10 km/h vraiment ! Et si on en mettait aussi à l'avant? Je m'entête à croire que l'effet serait plus perceptible à l'avant !
Cette question est importante pour moi dans la mesure où j'attend mon duster de 90 cv .Merçi à ceux qui ont une expérience des déflecteurs de donner des détails. Cela devrait intéresser aussi tout ceux ayant une certaine anxiété au sujet de la limite du 85 et 90 cv!

nanard79260 · **Posté:** 20 Sep 2010 07:41

Il faut qu'il soit sur l'arrièrre du véhicule, en effet (et je ne suis pas technicien, mais c'est le bon sens) le vent s'engouffre entre le véhicule tracteur et la caravane (ou la remorque), donc le déflecteur à l'arrière évite une partie de ces remous qui freinent l'avancement.

Pour ce qui est de tracter, dans les années 70 et 80, j'ai eu une 504 diesel (65ch) et une Opel Rekord (même puissance) et on roulait entre 90/100 sans problème, bien sûr les relances étaient plus molle qu'avec plus de puissance, mais j'ai fait quand même du chemin.

A+

NAnard79

PS: en relisant ton post, ce n'est pas sur portières AR que je fixais le déflecteur, mais sur deus barres de porte bagages au niveau des portes AR, le + en AR possible pour éviter ces remous; Ces déflecteurs doivent exister chez les accessoiristes caravanes et peut être centre auto.

medrihat · **Inscription:** 20 Mai 2010 21:28 **Messages:** 119

Bonjour à tous!
Merci nanard79 pour ces précisions. Donc , en plus du retard, j'ai aussi mal compris ton post. En fait il ne s'agit pas des déflecteurs proposés comme accessoires par Dacia...
C'est un peu comme ceux qu'on met sur la malle arrière pour certaines voitures!

nanard79260 · **Posté:** 20 Sep 2010 09:20

Absolument, ou comme ceux que l'on voit sur les poids lourds, pour limiter les turbulences.
Je n'ai pas eu le temps, mais en cherchant sur la toile, ou chez des fournisseurs accessoires pour caravanes, tu devrait trouver.
Dans mon jeune temps, je n'était pas riche, je l'ai fait en contre plaqué marine, et il fini sa vie comme déflecteur sur ma 2ch fourgonnette (AK 400 pour ceux qui connaissent)

A+

Nanard79

jacques · **Inscription:** 14 Sep 2010 20:33 **Messages:** 17

JULOU a écrit:

Pour les heureux propriétaires de Duster, avez vous tracté une caravane ? Avec un 110 cv 4X2.
Quelles sont vos impressions ? Tangages, Roulis, Lacets... Les difficultées à grimper les côtes...
Les problèmes que se posent les caravaniers... et ce que peut faciliter ou non le Duster.
Merci de vos réponses.
JULOU

tracté une caravane je pense qu'il faut pas quelle soit grande car même avec 110cv en 1,5l
faut peu être pas a s attendre a un miracle.
pour moi le seul truc qui me gêne c est la motorisation 1,5l c est petit comme cylindré, je ne pense pas qu'il puisse atteindre des 250000km.

a suivre dans quelques années.

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