[RESOLU ... en partie] pression pneus

jmd · **Inscription:** 15 Jan 2011 20:11 **Messages:** 125

combien mettez vous de pression dans les pneus ; sur la voiture il y a l'etiquette qui dit 2 klgs ; moi je mets 200 grammes de plus ; mais je pense que sur ces pneus on peut aller à 2KLGS 400 ! vous en pensez quoi ?

Dams67600

il vaut mieux surgonfler c'est sur. oui a mon avis tu peux monter facile a 2.2 si c'est noté 2.0 mais j'irais quand même pas au dela ...

jmd · **Inscription:** 15 Jan 2011 20:11 **Messages:** 125

Dams67600 a écrit:

il vaut mieux surgonfler c'est sur. oui a mon avis tu peux monter facile a 2.2 si c'est noté 2.0 mais j'irais quand même pas au dela ...

En etant surgonflé la direction et plus souple ; il ya comme un petit flottement du train avant et j'aime bien ces sensations ! :roll:

Dams67600

jmd a écrit:

Dams67600 a écrit:

il vaut mieux surgonfler c'est sur. oui a mon avis tu peux monter facile a 2.2 si c'est noté 2.0 mais j'irais quand même pas au dela ...

En etant surgonflé la direction et plus souple ; il ya comme un petit flottement du train avant et j'aime bien ces sensations ! :roll:

attention a garder de l'adhérence ... 8-)

en plus tu consomme moins de carburant !

Maelo · **Inscription:** 27 Aoû 2010 14:47 **Messages:** 50

Salut,

A la réception mes pneus étaient à 2.7, je les descendus à 2.4.

Mais il vont perdre encore un peu.
Car la molécule d'oxygène passe plus vite au travers le pneu que celle de l'azote.
Il faudra plusieurs remise à la pression à l'air pour que la pression soit plus stable, car la pression partielle d'azote sera plus importante.

(PS ne faites pas gonfler vos pneus à l'azote, cela ne sert à rien dans la mesure ou le vide n'est pas fait, privilégiez une vérification rapprochée de votre pression, avec le temps vous n'aurez pratiquement que de l'azote dans le pneu).

jmd · **Inscription:** 15 Jan 2011 20:11 **Messages:** 125

Maelo a écrit:

Salut,

A la réception mes pneus étaient à 2.7, je les descendus à 2.4.

Mais il vont perdre encore un peu.
Car la molécule d'oxygène passe plus vite au travers le pneu que celle de l'azote.
Il faudra plusieurs remise à la pression à l'air pour que la pression soit plus stable, car la pression partielle d'azote sera plus importante.

(PS ne faites pas gonfler vos pneus à l'azote, cela ne sert à rien dans la mesure ou le vide n'est pas fait, privilégiez une vérification rapprochée de votre pression, avec le temps vous n'aurez pratiquement que de l'azote dans le pneu).

donc 2.4 ça a l'air bon car sur la plaque c'est 2 :cry:

pmthelord

Moi aussi j'étais à 2.7 je crois même !

Quand j'ai lu 2, j'me suis dit que c'était peut être un peu bas aussi ... Alors j'ai mis 2.4 aussi.

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