[RESOLU ... en partie] pression pneus

jm.bricolo

Bonjour,
J'ai faits monter des pneus neige début novembre sur des jantes toles dans la dimension d'origine 215/65/16.
Le garagiste qui est un ancien monteur de pneus de chez Vulco m' mis 2,4 KG et je lui ait faits remarqué que Dacia préconisait 2 kg. Réponse c'est ce que l'on met normalement sur cettte dimension de pneus.
Il finissait de mettre les caches moyeu et il m' a dit d'aller voir sa femme au bureau pour payer le facture.
En rentrant à la maison apès avoir fait environ 5 km et attendu 1 heures, j'ai controlé la pression avec mon beau manometre de chez Schrader/Michelin et là surprise il y avait 2 KG partout !
Nos garagistes nous cacheraient ils des choses ?
A méditer
Sur neige et nous en avons à ce jour 40cm avec 2 kg c'est impeccable et ça passe partout en position automatique.

nanard79260

Je ne suis pas un pro du pneu, mais j'ai toujours entendu dire : pneu sous gonflé = bande de roulement qui fait le creux, pneu sur gonflé = bande de roulement qui se bombe.
Dans les 2 cas la tenue de route peut être perturbée. 100 à 200 gr de surpression semble le plus raisonnable, et compense la perte naturelle d'air sur 1 à 2 mois.

ap-six · **Inscription:** 23 Fév 2015 12:04 **Messages:** 7

Bonjour à tous,

sujet très intéressent et pour info mon Duster TCE125 est sorti de la concession à 2,5 bars. Je viens de le descendre à 2,3 bars étant donné que les micros pneus de l'Aygo de ma femme sont à 2,2 bars constructeur et que je n'utilise le Duster qu'en mode urbain.

@+

idefix17

Perso , 2 bars , pas plus , pas moins (attention a la précision du mano , quand même) , c'est aussi l'avis de wilfranck , une référence ,
non :?:

zeppelin

perso 1.8 voir moins.... pas d'usure anormale, régulière sur la largeur, ça filtre plus et soulage les trains roulants et ça me permet de m'engager hors bitume sans soucis ( utilisation petites routes et chemins ). J'ai mis 2 bars pour rejoindre le départ de la tanslandaise

ap-six · **Inscription:** 23 Fév 2015 12:04 **Messages:** 7

Après plusieurs jours d'utilisation je préfère nettement le comportement du Duster à 2,3 bars. Je n'ai plus cette sensation que la roue intérieure se dérobe dans les virages serrés. Le comportement de la voiture est plus sein.

@+

gwenadu · **Inscription:** 13 Oct 2012 16:25 **Messages:** 3193 **Localisation:** Morbihan

ap-six a écrit:

Après plusieurs jours d'utilisation je préfère nettement le comportement du Duster à 2,3 bars. Je n'ai plus cette sensation que la roue intérieure se dérobe dans les virages serrés. Le comportement de la voiture est plus sein.

@+

Sans doute gonflé au silicone.... :lol:

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