Fussoir a écrit:
Et maintenant que le Ph2 est sorti ? Suis je le seul a avoir des soucis ? Parce que bon, habitant en montagne, on met toujours une vitesse en plus du frein à main, mais dans mon cas, c'est comme si le frein n'existait pas.
Du coup, quand je veux sortir de la voiture 2 sec pour faire un truc, je suis obligé d’arrêter le moteur pour pouvoir engager la première ... Et c'est assez pénible ...
Pas de soucis de frein à main pour moi. Ca bloque bien.
Récemment, dans un village de montagne où je vais souvent, une voiture garée sur le parking, à priori sans frein à main bloqué correctement, a dévalé une prairie sur 20m de dénivelée et a aterri sur une ruelle du village. Personne n'était sur son passage, donc pas de pb de personnes mais la voiture foutue.
Donc, le frein à main ça sert, il vaut mieux le faire vérifier
je crois qu'il s'agit plus du taux de compression des cylindres qui maintient la voiture en place et que ce soit en 1ere ou en marche arrière pour vu que ce soit un rapport court ça doit être pareil non? je braque aussi les roues contre la bordure quand elle est existante... les paranos peuvent mettre une cale aussi 