Ligne d'échappement vulnérable sur la version 4x4

nlaurent · **Inscription:** 16 Mai 2011 13:42 **Messages:** 37

Bonjour,

Je sors d'une concession Dacia, où j'ai pu explorer en détail le Duster Diesel 110 4x4 que je convoite.
En regardant sous la voiture, j'ai été très surpris par la ligne d'échappement :shock:

.
Elle serpente sous le bas de caisse, d'un bout à l'autre sans la moindre protection. Le silencieux avant, en particulier constitue une monstrueuse verrue offerte au moindre caillou ou motte de terre. A l'arrière le silencieux est plus haut et en travers (de droite à gauche), mais il constitue également le point le plus bas de cette zone, et en cas d'angle de sortie trop serré (encore qu'il y a quand même de la marge), il risque d'encaisser.
C'est d'autant plus regrettable que sur la version 2 roues motrices, que j'ai pu voir également, le pot d'échappement est très bien intégré et ne dépasse pas du tout !

Avez-vous remarqué ça aussi ou est-ce une "nouveauté 2012" ?
Personne n'a jamais accroché son pot, par exemple en roulant dans un chemin à ornières (pas forcément monstrueuses) ?
Savez-vous si l'option de protection sous moteur avant englobe une partie du pot ?
Et à l'arrière, existe-t-il des protections pour protéger le pot ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

philpape · **Inscription:** 24 Mai 2010 09:53 **Messages:** 319

no problemo camarade
le Dust 4x4 passe partout
maintenant si tu veux t'exploser , tu peux voir un post où on t'explique en détails la modif à faire.
De plus je ne pense pas que tu veuilles choisir le Dust pour aller faire du moto cross. Alors y a pas de blême.

ugo

La protection sous moteur ne protége pas le premier pot A+

nlaurent · **Inscription:** 16 Mai 2011 13:42 **Messages:** 37

philpape a écrit:

De plus je ne pense pas que tu veuilles choisir le Dust pour aller faire du moto cross.

. Certes non, mais il suffit de prendre un petit chemin de campagne ou de forêt typique : deux ornières plus ou moins profondes pour les passages de roue, et au milieu : des herbes qui masquent sournoisement mottes de terre et cailloux. Avec la lligne de pot telle qu'elle est positionnée, à moins de réussir à freiner sur 30 cm lorsque qu'on sent que ça accroche la protection avant (merci ugo au passage pour l'info), et bien le pot va encaisser.

nlaurent · **Inscription:** 16 Mai 2011 13:42 **Messages:** 37

philpape a écrit:

maintenant si tu veux t'exploser , tu peux voir un post où on t'explique en détails la modif à faire.

Au fait, tu veux dire qu'il y a un sujet décrivant comment protéger ou déplacer la ligne d'échappement ? Personnellement je ne m'en sentirais pas, c'est clair, mais en confiant le travail à un professionnel, qui sait.
Tu pourrais retrouver le lien s'il te plaît ?
Merci.

ugo

bonjour nlaurent quand j'ai fait monter mes pneus TT c'est la première remarque du garagiste au sujet de la ligne d'échappement car en première ligne pour ramasser les chocs surtout juste après la protection alu sous moteur (silencieux ou FAP ?????) mais bonjour la facture en principe la semaine prochaine je dois avoir une réponse pour une protection qui obligatoirement diminue la garde au sol mais faut faire le bon choix A+

nlaurent · **Inscription:** 16 Mai 2011 13:42 **Messages:** 37

Pourtant lorsque je regarde par exemple les articles et les photos du Duster au Rallye des gazelle, j'ai bien l'impression que la ligne d'échappement est bien plus haute et intégrée ! Et pourtant c'est bien la version 4x4 qui a dû servir de base.

Ligne d'échappement vulnérable sur la version 4x4

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