Salut

Bien joué! C'est pas comme ca que je voyais les choses, je pensais faire plus simple avec la tole.
Mais là, le fait de lui donner une forme de cuvette boulonnée ça la renforce bien plus.
Par contre comme boulons tu devrais utiliser les têtes bombées, ca donne une occasion de moins de raccrocher.
Comme ça:


Autre chose, sur les brides je vois que tu as utilisé des écrous nyl-stop, le problème c'est qu'avec la chaleur du tube le nylon va fondre dans les écrous... il faut utiliser des autres écrous freinés ou simplement une rondelle papillon.

Ce qui est chiant, c'est que cette vanne est sur le tube ou il est quasi à 45°. En ligne droite c'était plus simple.

Darth, ce truc est une vanne Egr basse pression d'apres Wilfranck, je cherche désespérément comment la proteger mais je ne trouve pas, euro 4x4 propose une protection mais ne me garantisse pas qu'elle est compatible avec le modele 2016 des duster

je reprends le sujet un peu en cours de route
ce truc ce n'est pas une vanne EGR (je n'ai jamais dit ça), ce truc c'est un volet qui sert en principe à une vanne EGR basse pression (enfin, je suppose qu'il ont monté une EGR basse pression mais je n'ai pas plus d'infos là dessus, ce qui est certain c'est que c'est bien un volet d'échappement comme on troue le volet d'admission qui sert lui aussi au fonctionnement de la vanne EGR)

pas mal la protection, en plus ça a l'air de bien protéger tout ça

je reprends le sujet un peu en cours de route
ce truc ce n'est pas une vanne EGR (je n'ai jamais dit ça), ce truc c'est un volet qui sert en principe à une vanne EGR basse pression (enfin, je suppose qu'il ont monté une EGR basse pression mais je n'ai pas plus d'infos là dessus, ce qui est certain c'est que c'est bien un volet d'échappement comme on troue le volet d'admission qui sert lui aussi au fonctionnement de la vanne EGR)

pas mal la protection, en plus ça a l'air de bien protéger tout ça

Salut

Bien joué! C'est pas comme ca que je voyais les choses, je pensais faire plus simple avec la tole.
Mais là, le fait de lui donner une forme de cuvette boulonnée ça la renforce bien plus.
Par contre comme boulons tu devrais utiliser les têtes bombées, ca donne une occasion de moins de raccrocher.
Comme ça:


Autre chose, sur les brides je vois que tu as utilisé des écrous nyl-stop, le problème c'est qu'avec la chaleur du tube le nylon va fondre dans les écrous... il faut utiliser des autres écrous freinés ou simplement une rondelle papillon.

Ce qui est chiant, c'est que cette vanne est sur le tube ou il est quasi à 45°. En ligne droite c'était plus simple.