Bonjour, j'ai acheté un dacia duster en 2014 neuf et équipé d'un pare buffle "vendu dans le catalogue dacia" monté avant la reception du duster et présenté dans la revue de presentation du duster. Suite au passage au ctrl technique, le technicien m'informe que mon pare buffle n 'est pas aux normes CE il n 'y a pas le gravage CE!
Savez vous ou se trouve ce gravage ? d'avance merci

Hello gilles44
Normalement si ton pare-buffle est homologué tu doit avoir sur le pare-buffle un marquage CE et le N° qui va bien , de plus lors de l'achat de ton Dudu le vendeur CC ou particulier aurait du te remettre le certificat d'homologation du pare-buffle
Dans ce genre =>


Conclusion peut être rapide de ma part ; Si ton pare-buffle n'a aucuns marquages c'est qu'il n'est pas reconnu homologué CE , et tu n'a plus qu'a le démonter, sous peine de te faire "emmerder" au contrôle technique, mais le plus grave sera en cas d'accident grave (ce que je ne te souhaite pas) ton assurance risque de sauter sur l'occasion pour se défiler (même si tu n'est pas responsable)

A mon avis, tu devrais aller chez ton CC et lui expliquer ce gros problème.
Tu demandes à être remboursé de cet accessoire s'il n'est pas conforme.
Par contre es-tu certain que c'est bien celui qui a été monté d'origine!!!
Un malin peut très bien l'avoir démonté et remis celui-ci ( non homologué ) à la place????
Mais comme l'a dit Jacouille52, attention en cas d'accident grave, avec un piéton/cycliste/moto, ton assurance se dégagera de ses responsabilités vis à vis de toi, et se retournera sur toi.

Hello gilles44
Que ton vendeur soit un CC (Garage pro) ou particulier il aurait du te fournir avec la facture de ton Dudu la facture et certificat de conformité CE de ton pare -buffle , le pare-buffle n'est pas d'origine constructeur et n'est qu'un accessoire rajouté

A 99% des cas quand il y a une vente de véhicule équipé d'un pare-buffle il est bien précisé vendu avec homologation CE pare-Buffle (qui doit être remis a l'acheteur)
http://www.mhmtuning.fr/dacia-duster/21 ... ation.html

https://www.accessauto4x4.com/3379-pare ... 2010-2017-

Je ne voudrais pas revenir sur la vieille polémique de l'utilité d'un pare-buffle sur les voitures de nos contrées européennes (les tuto's sont nombreux sur le Fofo)
Actuellement il y a une charte concernant la protection des piétons
un pare-buffle ne doit pas blesser un piéton, pire un pare-buffle doit plier (donc quasi inefficace) il a été prouvé que le pare-buffle ne servait pas a grand chose lors d'une rencontre ( sanglier, chevreuil et autres) bien au contraire il y aurait plus de dégâts sur le véhicule avec un pare-buffle




Avis perso (qui n'engage que moi) a mon avis le pare-buffle ne protège pas grand chose surtout quand on voit le système de fixation très léger, pour moi le pare-buffle serait plutôt un accessoire de déco bref une affaire de gout (les gouts et les couleurs ,,,,,)

HELLO gilles44
Cela me rappelle a l'époque de mon ancien véhicule Nissan X-Trail où je voulais monter un pare-buffle tubulaire chromé avec entourage des phares, le CC Nissan de Chaumont 52000 ( Sté ANTEMI) de l'époque m'a refuser la vente et la pose du pare-buffle prétextant que Nissan faisait partis de la charte "protection des piétons" et a la place me proposait un pare-buffle (moche de chez moche) en polyuréthane revêtement en mousse, du coup j'ai laissé tomber l'affaire , me rendant bien compte par la suite que le pare-buffle n'était qu' une vaste "connerie" inefficace

Bonjour a tous
Il faut bien reconnaitre que dans cette charte européenne "protection des piétons" il y a un certain flou artistique
A mon avis pour interpréter et jongler avec les textes il faut être juriste, quoi que , comme dit l'autre "nul n'est censé ignorer la loi" (si loi existe ?)

Dans la charte Euro => dans le paragraphe 2.3 , 2.4 , 2.5 il serait question de la suppression des pares-buffles "RIGIDES"

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 2008AE0752

QUESTION; qu'est-ce que l'on appelle " RIGIDES"

Assurément, je vais t'expliquer !
N'as-tu pas remarqué que les voitures modernes avaient toutes à peu près un avant arrondi ? Il s'agit sur le plan traumatologie de faire le moins de dégâts possibles en cas de collision avec un piéton ; les déformations des boucliers avec les montages sur absorbants en sont la preuve, les capots dont les déformations ont été étudiées en sont une aussi ! Donc le pare buffle est une hérésie et comme certains veulent continuer en avoir un pour faire « kéké », il a été nécessaire d'édicter une norme européenne pour en réduire leur nocivité traumatologique : il y a donc des zones déformables pour faciliter l'absorption de l'énergie cinétique pendant les premières millisecondes. On évitera ainsi les fractures « puzzle ». Quant à la soi-disant protection dans les stationnements contre un indélicat devant, il vaut sans doute mieux de mettre des bourrelets adhésifs en plastique déformable… Je ne suis pas sûr que le pare buffle vous protège contre un crochet d'attelage proéminent. Simple avis médical après 30 ans d'exercice et être passé pendant les études dans des services de traumatologie… Alors, la « gueule » de la bagnole, effectivement, ça peut être répréhensible et irresponsable !