Pare buffle Non homologué CE

JACOUILLE 52

2stair
vous voulez bien m'expliquer en quoi le piéton appréciera d'être heurté par un capot/pare-choc de Duster plutôt que par le pare-buffle ?
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Hello 2stair

dans les 2 cas je pense que le résultat risque d'être le même , cela dit ce n'est pas nouveau , rappelle toi dans les années 1950 il y a eu un décret ou arrété au code de la route interdisant tout objets/accessoires dépassants ou contondants risquant de blesser un piéton (19 Juillet 1954) :idea:

rappelle toi de la tête de lion de chez Peugeot sur le capot, l'hirondelle de Simca , de l'étoile de Benzbenz Mercedes, la statuette Rolls , etc etc , sans oublier les rétroviseurs avec support fixe , les marchepieds coupants etc etc :idea:

fredemar

Ceci dit,mon pare buffle homologué est quand même moins dangereux que mon emblème de Ford Crestline 1954 ( à vendre 60 € )

Allez ! à chacun ses goûts

et puis il faut être prudent en voiture et se dire que les piétons seront toujours prioritaires

soleil66

2stair a écrit:

Purée , çà doit faire un mal de chien si on se prend ton emblème dans l'oeil gauche...

pourquoi dans l'oeil gauche me direz vous ? :mrgreen:

ben pourquoi pas
ils faisaient de ces trucs en 1954 ... (j'étais quasiment même pas né)
belle époque on était plus libre que today

Oh le petit jeunot.

Dans un autre domaine, je suis surpris que l'auteur de ce sujet, malgré tous les commentaires qui sont donnés, ne se manifeste pas. :roll:

Soit c'est une personne très occupée, soit nous ne sommes pas d'un assez bon niveau. :roll:

Je trouve cela bien triste.

JACOUILLE 52

Bonjour a tous

je ne voudrais pas en remettre une couche concernant les pare-buffles (je crois que tout a été dit),on aime ou on n'aime pas (affaire de gout) mais je reproche 2 choses a ces pares-buffle :idea:

1- avec le pare-buffle on perd plus ou moins 5cms a 6cms de la garde au sol , du fait que la partie tubulaire n'est pas plate (diamètre du tube 63m/m), je ne me rappelle plus le nom du rare fabricant de pare-buffle qui aplati cette partie du tube :?:

de fredemar

2- l'autre reproche que je pourrais faire c'est la boulonnerie-visserie et surtout du système de fixation "contre-plaque " arrière calandre avec des bouts de fers plat (très légers) :roll:

(Avis très perso qui n'engage que moi)

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

ben oui, on l'a déja dit... il est fait pour plier au contact de buffles piétons.
son intérêt n'est donc qu'esthétique.
pour quelques euros, je suis sûr qu'il y a moyen de le faire soi-même en PVC castoBricoTruc ! :lol:

JACOUILLE 52

fredemar
Ceci dit,mon pare buffle homologué est quand même moins dangereux que mon emblème de Ford Crestline 1954 ( à vendre 60 € )

Allez ! à chacun ses goûts

et puis il faut être prudent en voiture et se dire que les piétons seront toujours prioritaires

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Hello fredemar

quelle belle époque, chaque marques et modeles avaient une personalité bien propre a elles, meme le bruit des moteurs etaient bien particulier a chaque voitures et a chaque constructeur,,,,,, OUI mais c'etait avant !

http://www.culturepub.fr/videos/krys-hd ... ain-delon/

Aujourd'hui, les voitures ont quasiment la même forme ovoïde (pondu par l'ordinateur) et parfois le même moteur ( je ne cite personne pour exemple => Mercedes avec des moteurs Renault :roll:

fredemar

Hééé oui mon bon Jacouille,belle époque :roll:

et c'est vrai que du haut de mes 64 balais j'en ai entendu des beaux sons de moteurs . Quand j'étais petit je m'amusais à reconnaitre les voitures au son des moteurs et j'y arrivais bien en plus

Vas faire pareil aujourd'hui :cry:

Pare buffle Non homologué CE

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