Salut à Tous,

Pour ma part, J'ai trouvé les conti moyen dans la neige. La motricité, moui, à la rigueur, mais le freinage et l'évitement, non. Et sur neige fraiche , oui, mais sur neige tassée...moyen. (Mais ce n'est que mon opinion)

Alors si tu fais de la neige 2 fois par an...moui, on peut garder les conti. en adaptant sa conduite...

Personnellement, Moi, je me suis acheté 4 pneus hiver car:

1) si on regarde de près les conti, la profondeur des lamelles est TRES faible (2-3 mm), ensuite avec l'usure, on se retrouve avec des pavés de gomme "entier" comme sur un pneu été. Donc l'effet "lamelles" disparait. Comme le dit tophe74 , 15000km plus loin, les pneus n'ont plus le même comportement.

2) Je trouve que le conti ne débourre pas. (enfin, pas assez à mon gout) dans la boue ou la neige.

Donc pour des gars souvent dans les montagnes ou dans la neige, des pneus routiers hiver sont peut-être à recommender (michelin, good Year etc..., les comparatifs sont un peu partout)

J' ai choisi des Kleber Krisalp HP2. Je les ai choisi pour leur profil très ouvert (entre autre): ils débourrent très bien dans la boue (je roule souvent dans des chemins boueux, et j'en avais marre de patiner avec les conti...) et malgrès le coté "milieu" de gamme (96€), ils ont de très bonnes notes des consommateurs.
Sur route mouillée et grasse, ils tiennent très bien, et décrochent très progressivement (très sain); sur la neige, là, je n'ai pas encore eu la "chance" d'essayer:...Je n'habite plus en Charteuse et ici dans le Loiret, c'est plat...et peu enneigé.

Bonjour,

Merci pour l'info concernant le fil, je croyais que le message avait disparu ! désolé !

Bon alors j'ai reroulé avec les conti cross contact. Ca va quand même pas mal... certes ils sont peu usé (15000km) et du coup, les lamelles sont encore nickel. La saison prochaine ce sera surement pas la même !!

En fait je cherche un bon coup sur un train de pneus ou des jantes d'occas pour réduite un peu le coût.
Mais c'est vrai que pour le moment, malgré un énorme enneigement sur Grenoble, j'ai pas eu de soucis pour monter hier, malgré de la neige mouillée sur la route.

Effectivement la solution chaine "au cas où" semble obligatoire, surtout si on trouve le panneau B26 sans la mention "pneu neige admis", ou alors au printemps sur des routes non déneigés ou il resterait de la neige/glace.

Bon donc je zieute le bon coin, et j'attend de voir.

En tout cas le duster a, je trouve, en 4x2 une tenue de route très saine. Pas de sous virage excessif comme l'avait ma 207. On peut rouler assez vite avec...