PRIX des ecrous anti-vol

60' · **Inscription:** 20 Mar 2014 07:47 **Messages:** 1681

Effectivement, mais ils ne référencent que la Logan et la Sandero

http://wheellockkeys.com/mcgard/e-suche_fahrzeug.php

olivierloridan

Peter a écrit:

olivierloridan a écrit:

Le problème n'est pas que la longueur de filetage, mais aussi l'angle du cône du boulon (car ce ne sont pas des écrous) contre la jante qui diffère d'une jante à l'autre (alliage ou acier )du moins sur le Phase 1. Ce n'est pas très grave, juste que si ce n'est pas le bon angle, ça risque plus de se déserrer...

Pour le phase 1, l'angle est de 60°, toute jante confondue (voir ma photo d'avant).
La seule difference etais la dureté du materiaux (jante alliage, partie conique), donc falait prendre des boulons avec cone coulissant, tournant, pour ne pas abimer l'intérieur conique des jantes alliage. Comme le phase 2 a les mêmes jantes tôle que le 1, et les boulons pour tôle et alliage sont identiques sur le phase 2, ça devrait être 60° aussi.

Ah, mes boulons ne sont pas à cônes coulissant tournant ! est-ce qu'on a les mêmes, toi et moi ?

Peter

olivierloridan a écrit:

Peter a écrit:

olivierloridan a écrit:

Le problème n'est pas que la longueur de filetage, mais aussi l'angle du cône du boulon (car ce ne sont pas des écrous) contre la jante qui diffère d'une jante à l'autre (alliage ou acier )du moins sur le Phase 1. Ce n'est pas très grave, juste que si ce n'est pas le bon angle, ça risque plus de se déserrer...

Pour le phase 1, l'angle est de 60°, toute jante confondue (voir ma photo d'avant).
La seule difference etais la dureté du materiaux (jante alliage, partie conique), donc falait prendre des boulons avec cone coulissant, tournant, pour ne pas abimer l'intérieur conique des jantes alliage. Comme le phase 2 a les mêmes jantes tôle que le 1, et les boulons pour tôle et alliage sont identiques sur le phase 2, ça devrait être 60° aussi.

Ah, mes boulons ne sont pas à cônes coulissant tournant ! est-ce qu'on a les mêmes, toi et moi ?

Ceux que j'ai avec les jantes alliage sont ainsi, cône pivotant. Je te montrerais fin du mois (j'en ai 4 dans le coffre, remplacés par les anti-vol).
Ceux que j'ai pour la roue de secours sont classiques, et ceux que j'ai acheté en anti-vol sont classiques aussi. En pas encore perdu un boulon :lol:

Voilà, l'image vient d'un forum Sandero, mais le principe est identique que pour les boulons Duster phase 1 :

Par contre, la réference anti-vol sur la photo ne correspont probablement pas avec Duster.

olivierloridan

Oups, autant pour moi, effectivement, mes boulons ou goujons sont bien à cônes tournant.
Mais sur la photo des 3 boulons, on dirait bien quand même que l'angle des cônes n'est pas le même pour alliage et pour tôle ou acier...

jlouis86554

Je n'ai pas trop suivi le sujet mais pour les écrous anti vols d'origine ceux pour les jantes
en aluminium sont différents de ceux des jantes tôles

Jantes toles: 7711 239 099
Jantes aluminium: 7711 239 101

Bernard1951 · **Posté:** 10 Mar 2015 20:04

jlouis86554 a écrit:

Je n'ai pas trop suivi le sujet mais pour les écrous anti vols d'origine ceux pour les jantes
en aluminium sont différents de ceux des jantes tôles

Jantes toles: 7711 239 099
Jantes aluminium: 7711 239 101

Au sujet des écrous anti vol, vous allez sûrement me prendre pour un parfait imbécile (voir pire encore ...) pour ne pas l'avoir vu à l'achat mais je viens de m'apercevoir que mes jantes alliage sur le Phase 1 étaient munies d’écrous anti-vol .... sauf que je n'ai pas la douille "qui va bien" :!:

Le problème :
1/ Mon Duster est une deuxième main et le vendeur, qui ne m'a rien donné à l'achat, n'est plus joignable.
2/ Je ne sais absolument rien de l'origine de ces écrous (Dacia, Norauto, Feu Vert ou autres ?). Ils sont cerclés d'une bague métallique et les crans sont un peu arrondis

Je ne fait pas de TT, à 30 Mkm je n'ai pas de maintenance particulière à effectuer sur les freins et il m'arrive assez rarement de crever, mais là j'ai quand même une petite angoisse qui s'est installée ...

Si quelqu'un a une idée géniale pour retrouver la douille "ad hoc" ou pour extraire les écrous en place, que je changerais dans ce cas, je le remercie par avance

gypaete38 · **Posté:** 10 Mar 2015 22:52

Même toi tu ne pourras pas voler tes roues

Là, moi à ta place, je pense que je filerais direct chez mon garagiste pour voir ce qu'il est possible de faire :?:

Peut-être que les cracks du forum te donneront une meilleure solution :?:

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