Conseil pneus hiver

ladaou

quand aux pneus d'origine, au moins tant qu'ils sont neufs, je pense qu'ils sont pas si mal que ça sur la neige, j'ai testé ce mois ci, juste après la livraison:

ladaou

sinon, il y a ça :mrgreen:

:

mais 11186,00€ TTC quand même :shock:

Photoson 01

bonjour,
comme je l'ai dit ici, il y a déjà quelque temps, vous pouvez consulter le site du Touring club de Suisse qui pratique régulièrement des tests de pneumatiques. Ces tests sont suffisamment sérieux pour être pris par la plupart des revues de consommateurs d'Europe et des revues automobiles ! Justement, pour l'hiver 2017, il s'agit des pneus divers en 215/65 R 16 98/102 H. Les tests ont pratiqué sur chaussée sèche, mouillé, neige, glace ; on vous donne aussi un avis sur le confort et le bruit, la consommation et l'usure. Les cinq premiers sont le Dunlop Winter sports 5; le BF Goodrich g-force Winter 2; le troisième est le Goodyear ultra grip performance Gen1, le quatrième est le Nokian WR D4et le cinquième et le Michelin Alpin 5. on peut donc choisir en fonction de ses critères les plus importants.
Bien cordialement

raymond74

ça fait quelques années que je monte des pneus Nokian sur mes véhicules et j'en suis toujours aussi satisfait.
je viens donc d'en faire monter quatre tout neuf sur le duster car ceux des l'hivers dernier était arrivé a la limite du témoin hiver,
ce sont donc des Nokian WR SUV 3 que j'ai pris comme d'habitude chez First Stop et qui m'ont couté 97,56 € pièce HT.

Photoson 01

Vous avez sûrement raison d'en être satisfait, ce sont les meilleurs sur la neige, ils sont équivalents aux autres sur la glace (ce qui semble évident car, en dehors des « pneus à clous », il n'y a pas de miracle sur la glace ! Curieusement, sur chaussée mouillée, ils sont en retrait des autres et justes moyens sur le sec… Mais en usure… Or je pense que le sujet usure est important car les performances comparatives se font sur des pneus neufs ; la baisse d'efficacité est importante déjà à 50 % d'usure quelle que soit la marque. Dans ce cas, je pense sincèrement qu'un pneu quasi équivalent mais ayant une résistance à l'usure supérieure se révélera plus sécurisant à long terme et moins stressant pour les cordons de la bourse ! Je pense que, comme le commun des mortels, je n'ai pas la possibilité d'essayer trois ou quatre marques, alors je me fie aux bancs d'essais lorsqu'il semblent fiables c'est-à-dire agréé par les associations de consommateurs et les revues automobiles…

raymond74

oui Photoson 01 , je comprend ton point de vue, mais bon perso même si je n'avance pas comme une tortue je roule assez cool, et d'ailleurs pas trop le choix si on veux être respectueux des limitations de vitesse.
donc moi la performance des pneus hiver c'est surtout sur la neige que ça compte, je et pour le reste routes mouillée ou sèche si on reste a peut près dans les clous quand on roule ça devrait quand même le faire.
c'est vraie qu'une marque ne va pas ce faire de la mauvaise pub , mais voila quand même ce que Nokian Tyres dit de son pneu :

Performance ultime sur neige et neige fondue
Le premier pneu hiver de classe AA au monde offre à la fois une impressionnante adhérence sur routes mouillées et une efficacité énergétique.

Photoson 01

va voir le site.. ce n'est pas tout à fait exact..largement inférieur aux Dunlop et GoodYear (mais c'est la même crèmerie!) et aussi au Michelin..

Conseil pneus hiver

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