pneumatique AT pour un usage en off road

lolo44 · **Inscription:** 06 Avr 2015 22:24 **Messages:** 33

olivierloridan a écrit:

Citation:

Ou bien que fait faire pour pouvoir monter des 225/75/16 sans que ça touche?

Je crois qu'il faut changer de voiture ...

Ben non

Une réponse technique informée enterinerait définitivement le sujet du 225/75/16.

fabrice 70 · **Posté:** 22 Mar 2016 10:53

Sur les forums 4X4 les BF Goodrich ont la réputation de tailler "petit" ... ceci explique peut être cela !!!

infirmier31 · **Posté:** 22 Mar 2016 12:56

Ça fait joli des gros pneus mais pense aux cardans et autre éléments de transmission des que tu auras le grip tout cassera prématurément...et vu le prix des cardans... :oops:

olivierloridan · **Posté:** 22 Mar 2016 12:59

lolo44 a écrit:

olivierloridan a écrit:

Citation:

Ou bien que fait faire pour pouvoir monter des 225/75/16 sans que ça touche?

Je crois qu'il faut changer de voiture ...

Ben non

Une réponse technique informée enterinerait définitivement le sujet du 225/75/16.

Je te fais la même chose avec les pneus d'origine...mais je ne ferais le "saut" avec les amortos d'origine !

olivierloridan · **Posté:** 22 Mar 2016 13:06

pneu d'origine 215/65/16 685.9 mm

nouveau pneu 235/60/16 688.4 mm que j'ai mis et qui passe tout juste !

nouveau pneu 225/75/16 743.9 mm que tu envisages, soit près de 3 cm de plus de rayon: ça ne passe pas selon cette info.

nouveau pneu 215/70/16 707.4 mm à la limite !

Micka · **Inscription:** 24 Mai 2015 13:21 **Messages:** 20

Peut être intéressant, j'ai capturé ca sur Facebook !

infirmier31 · **Posté:** 28 Mar 2016 15:21

bah oui c'est logique plus ta roue sera d'un grand diamètre et plus tu rehausseras ton véhicule. après si il faut sortir la meuleuse pour que ça rentre il n'y a pas gros intérêt de plus si ta roue est plus grande tu forceras plus sur ta transmission et demandera du couple en plus

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