Duster 4x4 differentes usures des pneus

olivierloridan

jfg001 a écrit:

Pascalus IV a écrit:

Je le fait avec le cric standard fournis dans le duster, j'ai un cric hydraulique, mais il ne leve pas assez haut pour le dudu (il me sert pour les autres voitures).

oui mais comment enlever les 2 roues en même temps ?

Avec un cale ? :roll:

Photoson 01

mais , bien sûr... une cale EN BOURRE!!!

Génépy

jfg001 a écrit:

Pascalus IV a écrit:

Je le fait avec le cric standard fournis dans le duster, j'ai un cric hydraulique, mais il ne leve pas assez haut pour le dudu (il me sert pour les autres voitures).

oui mais comment enlever les 2 roues en même temps ?

Cric origine bien positionné + chandelles.

olivierloridan

Photoson 01 a écrit:

mais , bien sûr... une cale EN BOURRE!!!

et un certain sens de l'équilibre...

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

idefix17 a écrit:

Avis perso : permut ' du même coté , autrement inversion de rotation :idea:

Tu m'as mis le doute, j'ai vérifier ce matin sur mes pneus hiver et sur les conti d'orgine et ils n'ont pas de sens de rotation. Effectivement, sur des pneus asymétrique, il faut rester du même coté.

Citation:

oui mais comment enlever les 2 roues en même temps ?

Je permute au changement été hiver, donc je fais roue après roue.

olivierloridan

Citation:

Tu m'as mis le doute, j'ai vérifier ce matin sur mes pneus hiver et sur les conti d'orgine et ils n'ont pas de sens de rotation. Effectivement, sur des pneus asymétrique, il faut rester du même coté.

Salut Pascalus,

Il semblerait que les pneus s'habituent au sens de rotation, et que le changement de sens accélère l'usure..

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

Pourquoi pas, mais si c'est juste une usure un peu plus rapide, ca ne me derange pas.

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