Keiler
Le crossClimate n'est pas un pneumatique pour sortir des routes, on ne peut pas tout avoir, le Geolander si. Il faut donc essayer d'avoir un pneumatique polyvalent qui sera bien sur pris en défaut par rapport à un pneumatique spécialisé dans un domaine.
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+1, Éternel problème d'un pneu dit "MIXTE" ou "DUELER" qui soit disant passe partout et en réalité nul part .

En général et a 99% un pneu "MIXTE" sera un pneu avec une gomme été, mais avec le marquage M+S (MUD & SNOW) c'est a dire Boue & Neige,,,,, ou encore 3PMSF => 3 pics de montagne avec le flocon de neige (plus adapté pour la neige) .

Le seul avantage d'un pneu "MIXTE" est que l'on peux garder ces pneus été comme hiver, sans être obligé de changer le train de pneus a l'arrivée de l'hiver.
Mais ne remplacera pas un pneu spécialement adapté a la saison, ou a la configuration de la route (route ou Off Road) .

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Je peux dire que sa monte en Conti crosscontact LX2 n'est vraiment pas terrible sur le sec en courbe assez serré.
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Du coup, je suis encore plus fan du Michelin latitude cross.

Bonjour,

j'ai déjà mis ces pneus là, par deux fois, car je roule énormément.

Bon pneus mais s'use très vite, accroche bien par temps sec et sur la neige, mais très glissant pas temps de pluie... surtout dans un virage en descente, et même en montée, il faut pas arriver trop vite...Mais, bonne évacuation de l'eau sur la route

Là, je suis passé au BF goodrich All-terrain KO2, ils sont en M+S Traction et 3 pics neige.
En 216/65R16 103/100S

Pour l'instant, content de ses pneus, par contre un peu bruyant sur route, mais on s'y fait...