Profil des jantes inversé

Jean-Phy

J'ai remarqué que le profil des jantes alu (16''), est inversé.
Il n'est pas positionné de la même manière entre le côté droit et le côté gauche du véhicule.
Ceci peut-il nuire à un bon refroidissement des freins ?
Est-ce que çà a de l'influence sur l'aérodynamisme ?
A votre avis.

mumu

Bonjour
le sujet a déja été débattu sur le forum.
cordialement

Jean-Phy

Merci Mumu,

désolé :oops:

, j'ai cherché, mais en vain.
Je repars donc fouiller le forum. :roll:

à vérouiller, donc !!

mumu

re....
je me rappelle bien de ce débat sur le forum, puisque lors de la réception de mon Duster, j'avais fais remarquer à la CC que mes jantes étaient inversées, juste pour faire rire le commercial...!
Ce débat a peut être été enlevé ou fusionné lors de la restructuration du forum... :?:

En ce qui me concerne, ça ne pose pas de pb particulier de ventilation ou autres...!
cdlt

Hécate

question d'économie sans doute, sur les jantes et la logistique.

C'est comme les roues arrières sur les tracteurs en plastique des gamins : vu de l'arrière, le profil des structures est la plupart du temps asymétrique aussi, comme cela il n'y a qu'un seul type de roue à fabriquer.

Dams67600

sur un duster, ça ne joue en rien du tout sur l'aérodynamique ... t'inkiet !
et les freins sont assez ventilés ...
sur une 360 modena de circuit, je veux bien, mais bon, c'est un SUV ...

Hécate

C'est quand même un peu dommage de la part de Dacia ne pas y avoir pensé au départ.
Avec des profil de jantes droits, plus de problèmes.

Profil des jantes inversé

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